随着国民经济快速增长，居民消费水平日益增高，汽车在国内已实现了大规模普及，保有量逐年攀升。据公安部数据统计，截至2018年9月底，全国汽车保有量从本世纪初的1609万到2.35亿辆，2018年以来，全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年，我国汽车保有量辆平均增长率达到14.3%。

　　汽车保有量的增加，带来了停车需求的飙升，2018年停车位需求在3亿个左右，而相比于日益增长的汽车保有量，我国停车位数量严重偏低，停车设施建设速度远远滞后于汽车保有量增长速度，停车位供给缺口巨大，并且由于泊车资源分配不合理、停车步骤繁琐、收费高且不够透明等问题，人们对高品质停车的追求无法得到满足。智慧停车之所以流行，也正是基于以上原因。

　　整合资源 市场持续增长

　　目前，智慧停车利用互联网技术、通讯技术、GIS定位技术、云计算、物联网等技术，采集车位信息，提供车位信息查询、车位预定、线上计费、自动缴费，从而实现车位利用最大化和停车体验最优化。智慧停车技术能够对现有停车位资源进行有效整合并合理分配，逐渐成为未来的发展趋势。

　　IoT Analytics《智慧停车市场报告2019-2023》报告指出，截止2018年，公共领域的智能停车位的渗透率已经达到了11%，智慧停车行业相关市场支出也将在2023年超过38亿美元，预计该数字在2023年将进一步增长至16%。

　　玩家群聚 行业整合加速

　　从智慧停车行业角度看，智慧停车行业已经聚集不少玩家：在车位信息共享预定、车位共享、停车全流程优化、代客泊车都有表现较为突出的企业。有的由设备供应商转型而来，在优秀靠谱的硬件设备上打造上“云”能力，有的走互联网创新道路、看中未来数据和信息产生的价值服务。

　　目前来看，我国智慧停车行业现阶段主要布局区域在一二线城市。一线城市有数量更多、频次更高的服务响应需求，成为智慧停车企业争夺之地。从C端用户角度看，手机里下载众多APP，或者绑定十几个停车小程序也实在有些麻烦。

　　而三线及以下的城市，许多体量较小的硬件设备生产商依然有生存空间。但智慧停车是一个重视B端客户、重视车场流通效率、事故服务能力的行业，势必对精细化服务能力与资源协调能力有所要求，强资源、强运营、强商务的大企业会更有优势。科拓股份总经理孙龙喜认为：“未来两三年，智慧停车行业会进行一股兼并潮。”行业的整合将会加速。在快速进化的互联网创业大环境中，也许保持进步与突破才是企业生存及壮大的唯一之道。

　　结语：智慧停车被认为是智慧城市建设的基石，近年来迅速发展，不过目前相应的各项机制仍待完善，智慧停车只有与各行业密切沟通合作，利用“互联网+人工智能”优势，去不断摸索前进的道路，才有可能解决城市“停车难”问题，实现真正的“智慧”。