在6月25日下午召开的国新办新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕就新版车型分类热点问题回答了记者提问。

记者：按照新版车型分类，1类和2类客车的分类界限值由核载7人修订为9人。请问，这是否意味着未来9座车的收费标准降低？新的标准将何时落地实施？

吴春耕：上个月的例行发布会上，我就车型分类问题也作过一次回应，我就这个问题再做一个补充的回应。

新版车型分类标准将核定载人数8人和9人且车长小于6米的小型客车，由原来的2类客车降为1类客车，这个调整应该说解决了一个大问题，就是过去外型完全相同的小客车，有的7座、有的9座，但是收费不同，有一些争议。这个新版标准出来以后，有两个方面值得关注。

一是统一了分类规则。这次新标准将9座车作为1类客车的临界值，这与公安交管部门的机动车分类标准以及车辆行驶证对小型客车分类规则完全一致，这样就更加清晰明了，而且可以最大程度方便公众，减少停车核实座位数的麻烦。

二是实实在在地降低了9座车的通行费用。举一个例子，比如某一条收费公路，1类车收费标准如果是每公里5毛钱，2类车收费每公里8毛钱，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元，这个幅度比较明显。

需要说明的是，5月30日，新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》正式发布，并明确9月1日施行。此前，有部分媒体在报道时也认为从9月1日就要按照这个标准收费，我在这里做一个解释。这个车型分类标准是一个推荐标准，各地不同的车型什么时候正式按照这个标准收费，还需要具体部署。下一步，交通运输部将印发正式通知，来明确执行时间节点等具体事宜。举个例子，比如说货运车辆由计重收费改为按车轴收费，已经明确从明年1月1日起实施。

此外，还有一个广大司机比较关心的问题：我现在有一辆原来2类车型的9座车，按照新的标准将要划为1类，但是这个车过去装了ETC终端，又标注为2类车型怎么办？在新标准落地实施以后，我们会组织相关ETC发行单位，通过短信和电话等方式，主动对接车主，让大家提前更换相关信息，确保大家及时享受1类车型政策。在这里我也呼吁一下，请即将由2类车型变为1类车型的车主关注ETC相关的短信，积极主动地到相关ETC发行单位进行信息更新。