拓展多种非现金支付功能，既是取消高速公路省界收费站的支撑，也是提升高速公路通行效率的有效手段。青海省计划今年年底在全省所有高速公路收费站上推行手机支付功能，并减少各收费站人工车道数量，增加ETC车道。

取消高速公路省界收费站工作实施后，青海省所有ETC/MTC混合车道将全面支持手机支付，非ETC用户入口拿复合通行卡(CPC卡)，出口还卡，车道提示费额，用户可利用微信、支付宝标准付款码扫码支付。目前，青海省正在对接相关手机支付方，力争于今年年底在省内所有高速公路收费站实现手机支付。

随着深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站工作的推进，未来将形成全国高速公路一张网，而非现金支付是实现这一目标的重要载体。按照交通运输部办公厅《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》要求，到2019年年底，全国ETC用户新增1亿以上，各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。而取消省界收费站后，将把收费站90%的车道布设为ETC车道，仅保留个别人工收费车道。安装有ETC设备的车辆可实现快速、不停车通过收费站，由设备自动计费。没有安装ETC的车辆则需在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路，通行效率会明显降低，而且在车流量大的时段，收费站会产生排队现象，也无法享受通行费打折优惠。

据省高等级公路建设管理局副局长季德钧介绍，目前，青海省仅有20余万辆机动车安装了ETC，安装率仅为20%左右。为实现交通运输部提出的各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上的要求，到今年年底前，青海省必须再发展62万ETC用户。

“ETC的好处有很多，最重要的一点，它可以大幅缩短车辆通过收费站的时间。”季德钧说，高速公路省界收费站撤销后，ETC用户能够做到省界收费站无阻断通行;随着工作不断推进，最终实现ETC自由流快速通行模式。从7月1日起，将全面落实ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并保证全国全网无差别基本优惠。今后，ETC还将拓展高速公路加油站、服务区及城市ETC停车等附属功能。

目前，青海省实行ETC车载设备免费安装，并增加了安装服务网点。除了现有405个线下ETC客服网点，逐步在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场、车管所、车辆监测点等车辆集中场所增加网点，并于6月12日启动移动办卡网点工作。同时，青海省还提供线上安装功能，目前已有微信“ETC助手”小程序。用户进入小程序自行注册，后台审核通过后邮寄设备，用户自助安装激活。后期还会增加支付宝、掌上青通APP等线上渠道。而对于大货车等不便前往网点安装的车型，还可提供上门安装服务。