记者从上海市交警部门了解到，2019年上半年，申城共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。

据悉，在与机动车发生的交通事故中，致快递、外卖人员死亡的有3人(圆通快递人员1人、饿了么送餐员2人)，受伤的有154人。与非机动车或行人发生的交通事故中，致对方非机动车或行人死亡的有2人，受伤的有114人，双方均受伤的46人。

发生交通事故较多的企业为：“饿了么”公司发生111起，占比34.2%。其中，2名送餐员死亡;“美团”公司发生109起，占比33.5%;“盒马”公司29起，占比8.9%;“顺丰”快递公司11起，占比3.4%。

快递外卖给人们生活提供便利的同时，也让大家对其“横冲直撞”的鲁莽模式留下了深刻印象，抄近道、闯禁区、无视交通法规……记者了解到，在外卖快递行业中，“小哥”驾驶的基本都是电动自行车，产生的交通违法中比较突出的有三种情况：驶入机动车道、闯红灯、逆向行驶。

是什么原因导致这些快递外卖员无视交通法规呢?记者从交警及业内人士处了解到，主要还是因为“KPI考核方式”。由于其属于互联网行业，通过平台订单送到客户的手上，势必有一个约定时间，这就犹如合同一样，不能超时。在行业内甚至一度有着这么一句话：速度的提升等于收入的增加。

但倘若仅仅只是处罚某个单一的快递或外卖小哥，也无法从根本上改变现状。因此，交警部门试图从行业规范上入手，同时，也呼吁相关企业加强社会责任的担当。

记者了解到，目前，申城正在试点RFID电动自行车的电子车牌，其类似在车牌里安装一个小芯片。该芯片是一种射频装置，通过路口设置的小型雷达，捕捉到过车信息，从而得出相关驾驶轨迹。据悉，该电子车牌现正在徐汇和普陀进行试点，下一步有望在全市范围内铺开、推广。

此外，上海各区交警部门都从立足本区特点出发，制定“一区一方案”。记者了解到，浦东分局此前就对相关的快递外卖企业美团开出了第一张罚单，罚款一万元。同时，对美团、饿了么、申通安全负责人分别处五百元罚款。不仅如此，其还建立了骑手黑名单制度。“你在哪个区域跑单子都没关系，但是你的信息有登记，以往工作过程中的状态都是有记录的。”交警部门相关负责人表示，这就意味着，在整个的行业里，如果一旦列入黑名单，未来将会面临没有企业雇佣的情况。