今年5月16日，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。该方案要求，要“加快电子不停车收费系统推广应用”。随后，在5月20日，交通运输部办公厅发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，对推广ETC工作做了非常详细的部署，明确提出：在2019年年底，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

那么，此次ETC推广工作对咱们卡车行业来说会有哪些影响呢?

货车ETC办理及使用现状

使用过ETC的卡友都知道，如果要走ETC通道的话，首先要购买一个车载装置，也叫做OBU，安装在车辆前方。在经过ETC通道时，OBU装置和ETC系统发生通讯，自动扣费。但是，由于咱们货车需要计重收费，因此现在还无法直接通过ETC通道自动收费。

不过为了鼓励货车使用ETC，各个省份仍然会对使用ETC的货车进行通行费的优惠，这时大家就需要办一张ETC卡。

目前市面上的ETC卡主要分为两大类：

一类是交通运输单位发行的储值卡，比如说河南省的“中原通”、广东的“粤通卡”，江苏的“苏通卡”等等。这一类卡片需要充值后使用;

另一类则是“记账卡”，它的形式主要分两种，一种是有交通运输单位发行，卡片和另外的银行卡绑定(现在已经支持同支付宝等第三方支付账户进行绑定);另一种是直接插入具有ETC功能的银行卡，这种卡大部分是信用卡，也有一部分银行会发行储蓄卡。

相比于储值卡来说，记账卡是不需要提前充钱，只要保证银行卡或者支付宝里有钱即可——这张银行卡同样可以向其它银行卡一样在其它地方进行消费，这样一来就可以保证大家资金的流动性不受影响。

今后货车如何使用ETC?

根据交通运输部的通知，今后ETC的办理和使用都会更加方便，尤其是货车ETC，变化将会更大。

首先，在办理方面：

车辆的OBU装置将会免费安装，并且还会增加安装的网点，银行、保险公司、电信运营商、加油站、4S店、维修厂、停车场，甚至乡镇、社区，都可以免费安装办理。除此之外，从2020年7月1日起，新申请批准的车型还要在选装配置中增加ETC车载装置，车辆出厂前会预装ETC。

卡片方面，前面所说的储值卡将会被停发，现有的储值卡可以根据自己需求转换为记账卡。这样一来，大家停车、加油、过路费等各项支出都可以用银行卡、支付宝来解决，并且还不需要单独为一个账户充钱，使用非常方便。

其次，在使用方面：

由于未来全国高速公路都将按车轴收费，不再计重收费，再加上取消高速公路省界收费站，以后货车也完全可以享受“不停车收费”。换句话说，以后货车走高速将会和大客车一样方便快捷。

另外，交通运输部还要求，从2019年7月1日起，各地对ETC用户的优惠不能少于5%。除了通行费优惠之外，相关部门还鼓励发行机构建立ETC用户积分机制，可以用积分兑换礼品。这对于咱们常走高速的卡友来说，真的是一比不小的优惠。

总结

对于广大的司机兄弟来说，使用ETC不停车收费，能够极大地提升通行的效率，减少等待时间。

对于车主来说，以后只需要准备一张银行卡，就可以搞定车辆的通行费，不需要再准备现金、或者向储值卡中充钱，减少了资金的积压;并且，ETC通行费可以直接开具增值税专用发票，可以用于抵税，再加上不少于5%的折扣，使用ETC将能够获得不少的优惠。