8月11日5点50分，随岳高速荆岳大桥省界站随岳向K530+380ETC门架顺利完成吊装工作。据悉该门架跨度长达27.35米，是随岳全线建设的跨度最长的一座门架。

荆岳长江大桥作为连接鄂、湘两省的特大型长江公路大桥，交通流量逐年急剧增长，据统计，荆岳大桥省界站出省流量目前日均达1.1万辆以上，节假日高峰期流量高达6.1万辆。该套ETC门架位于K530+380内广场，长度达27.35米，施工期间将占用128#ETC车道和118#绿通车专道，给荆岳大桥省界收费站带来不小的通行压力，加之特殊的地理位置和桥梁结构，极大的增加了施工难度，为现场交通管制、应急安全处置带来现实困难。

自8月2日荆岳大桥省界站ETC门架安装工程正式开工建设以来，随岳管理处各方部门与高警、路政、监理、施工单位、设计单位通力配合、密切协作。多次开会讨论，针对吊装期间面临的车流量大、收费道口少、龙门架跨度大、吊装时间长等问题，细致分析，合理选择吊装时间，避开高峰车流，摆放安全标牌及椎筒，做好施工现场安全防护，备足机电备件，全面保障收费工作顺利开展。

据了解，本次ETC门架吊装于8月11日0点开始施工，2点30分开始龙门架拼装工作，4点30分开始龙门架吊装，5点将龙门架吊装至指定地点，随后进行焊接加固并撤场。