京台高速是贯通山东枣庄南北的交通大动脉，平均每天经过鲁苏交界处的机动车超过3万辆。

面对道路交通管理压力突出、查控任务繁重的挑战，在山东高速交警总队指导下，枣庄市公安局高速交警支队积极协调江苏、山东京台高速公路经营单位等部门，利用原省界收费站广场和检查站，改造一体化智慧交警执法站，建设长达6公里包含信息采集区、识别区、发现区、引导区的纵深阵地，分车型设置不同安检通道，并在每个车道安装人证核验等设备，应用大数据实时比对，真正实现了人过留名、车过无患、人车关联的“无感知”安检。

“2018年年底，根据国务院部署，山东省与江苏省相邻5个高速公路省界收费站取消，其他省界收费站也于2019年底前全部取消。面对新形势新情况，山东公安聚焦精准防控，聚力科技赋能，以群众道路安全需求为导向，在京台高速鲁苏省界构建起‘三道防线一张网一勤务’的‘三一一’高速公路智慧管控新模式，极大提升了车辆通行效率、安全管控效能及高速公路治理体系和治理能力现代化水平。”山东公安厅高速交警总队总队长王茂祯近日接受《法制日报》记者采访时说。

枣庄高速交警把一体化智慧交警执法站作为第一道防线，在4个服务区全部建设交警执法站，同步开展执法管理、信息采集、便民服务、交通安全宣传、突发事件先期处置等工作，作为第二道防线。此外，在11个高速公路收费站建立执勤点，利用出入口电子卡口、车载或移动式缉查布控设备，拦截、检查预警车辆和重点车辆，以此作为第三道防线，从而形成了“三道防线一张网”的智慧防控新机制。

在枣庄高速交警支队支队长杜向群看来，一体化智慧交警执法站、服务区、收费站“三道防线”联勤联动，公安交通集成指挥平台全省“一张网”全程联控，对交通违法车辆实行多点拦截，层层过滤，做到了“少扰民、多惠民、保畅通”，最大限度消除了道路交通安全隐患。

一体化智慧执法站离不开“中枢大脑”的指挥调度。山东高速交警在原公安检查站配套建设指挥中心，并以公安交通集成指挥平台为依托，研发应用智慧安检查控平台。

杜向群告诉记者，该平台可实现图像一键调看、数据一键调用、警力一键调度。针对信息自动采集比对设备识别出的重点车辆，利用限速提示屏、交通诱导屏、高音号角提醒车辆逐步降低车速，引导分流进入规定车道接受检查，对拒不进站接受检查的“两客一危”重点车辆，实施非现场处罚，实现了布控预警、诱导发布、智能核查、综合管控等功能一体运作。

与此同时，山东、江苏建立省际警务协作机制，完善应急工作预案，明确责任分工，加强沟通协作，实现警务快速联动响应，高效实施分流管控，并加强高速交警与地方交警的联勤联动，最大限度保障主干公路通行，加强与交通、应急救援、气象等部门的协作配合，整合资源力量，织密交通监测、处置、救援网络，滚动排查安全隐患，全面加强应急管理。