众所周知，很多物流企业仓库拥有量大，但是仓库的使用率很低，产生了资源闲置问题。另一方面，随着电商行业与中小微型企业的快速发展，它们对仓储的需求与日俱增。如何提高仓库资源利用效率，如何更好的满足新兴客户的需求成为业内关注的问题。而共享模式，正是破题方式之一。

佳怡供应链执行总裁贺小轩看来，相比于共享单车等to C的共享模式，to B的共享本质上早已在进行，比如高速公路、货代等等。而且相比于to C端前期需要投入大量资金的烧钱模式，to B端共享思路与出发点也不同，后者要更加务实和直接，它向每家企业的财报负责，要的是看得见的收益。

事实上，共享仓储服务在一些发达国家也已十分成熟。在我国，共享仓储虽近几年才开始发展，但在业内人士看来，随着我国经济的快速发展，线上线下融合的推进，新的物流需求呈爆发态势，以共享模式，深度整合仓储资源，线上线下共享将是行业发展趋势。从效益上看，共享模式一方面可以提升资源利用效率，另一方面也降低了需求方的压力，使其无需为短暂的一次使用权而高价购买仓库所有权;同时也有助于社会物流成本的下降。

正是看到了这样的现状与趋势，有着十多年战略合作伙伴关系的佳怡、外运物流与无限极等一拍即合，联合成立无限盟，以期通过平台共享模式，打破行业壁垒，提高仓储资源利用率，让更多的中小型企业也能获得低成本高标准的服务，目前平台由佳怡运营管理。

目前，平台资源已覆盖全国30个省份，可提供存储租赁、订单处理、库内加工、作业系统集成、供应链金融等多种服务，共享的客户近五十家，涉及原材料、食品、医药、电子科技、直销、百货等众多行业。

由于初期运营的基本都是盟内企业自有的仓储资源，平台方不仅更了解仓储设施情况，而且各仓库的物业配套齐全，加之有长期运营仓储的团队，更了解客户诉求，也就能更好的保障客户体验。“也就是说，除了可以共享仓库，也可以共享配套服务，还可以针对客户需求匹配相应增值服务，具体情况具体分析。”

同样，也因为初期共享的是盟内企业的闲置资源，相比于整合社会资源的模式，其本身就是资源的供给方，不缺乏资源，也不需要进行补贴，这是其先天优势。其次，由于其本身就身处行业之中，是对现有商业模式的升级补充，其也就具有包括经验在内的先发优势，其发展路径是线下-线上-线下;而互联网模式则是从线上到线下，不仅需要资本投入，也需要花费更多的精力才能吃透市场。

除此之外，平台方也总结了如下三点：没有繁多的租赁步骤，直接联系仓库管理者，没有中间商赚差价，简化了租赁程序，价格也更实惠;仓库及周转箱种类多，适用于多个行业，供顾客选择的范围大;新增欧盟认证服务，为企业后期的影响力、发展前景做好铺垫。

1.仓库租赁服务

无限盟平台，除了仓库数量多、范围大、租金实惠，而且可以全方位多层次的为各个行业的仓库租赁者提供服务。为便于顾客在需要时进行仓库选择，无限盟还提供了电话预约看仓等服务。这样，既盘活了社会资源，实现资源的共享，也极大的节省了时间，缩短了流程，方便客户选择适宜的仓库租赁，为物流企业提供了有力的资源保障。

2.循环箱租赁服务

在众多共享云仓平台中，如何保持竞争力，也是无限盟平台一直不断探讨的课题。目前，平台在为需求方提供优质的共享仓储资源服务的同时，已经陆续推出一系列增值服务，如获得国家专利的JOYI-BOX可循环周转箱。

据介绍，作为节能环保产品，JOYI-BOX可循环周转箱，相对于纸箱可减少82%的生产量及排量、49%的能耗、92%的用水、降低76%的臭氧层破坏;1个周转箱的使用全过程可减少66个纸箱的使用。

除此之外，JOYI-BOX兼具抗压抗摔抗高温的特性，也有助于保障货物安全。在质量防护上，它设计防水B3级别，实际达到B2级别，喷淋60分钟不进水;600mm跌落无货损，测试期货品完好率达到100%。内部装有RFID智慧芯片，可以获取物品物流信息及进行实时追踪;箱体的二维码可以满足实时物品信息记录的需要，方便快捷。用其代替纸箱，以电子签收替代纸质发货单，也可以缩减了签收及寄出的时间。