近年来，集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。随着我国经济的飞速发展，港口作为我国现代物流与供应链的一个重要节点，集装箱处理量不断增长。所以，关于集装箱的管理水平和信息化水平的高低已经成为制约集装箱运输的关键。

集装箱

为了提高集装箱运输的管理水平和信息化水平，“集装箱电子标签系统”在多次研究和实验中诞生，并率先在我国的内贸集装箱运输中应用示范。集装箱电子标签系统的发布和推广将有利于加速开发成本低、安全可靠、使用方便的集装箱电子装置，将对提升国际集装箱安全运输水平发挥积极的作用。

集装箱电子标签系统的应用意义

集装箱电子标签系统，通过无线射频识别技术与互联网的有机结合，为物流企业、商贸企业提供集装箱实时状态信息。

它的存在有着非常典型的行业特征。首先，集装箱电子标签系统的作业环境是电子标签应用领域中比较复杂、技术难度较大，各项技术指标、工艺性指标、功能性需求都远不同于其他领域;其二，集装箱电子标签是应用于一个巨大的物流网络环境下，该网络涉及到多个国家、地区和部门的参与和合作，特别是牵涉到众多部门和单位的应用推动，将是非常关键的;其三，如前所述，集装箱电子标签的全面应用必将对物流行业产生巨大的好处：有效地提高管理水平和生产、工作效率，确保货物运输的安全和质量，产生巨大的效益。

集装箱电子标签系统的现状

目前，该系统已在中美、中日、中加、中马等多条国际航线上应用。集装箱RFID货运标签系统是中国一项由中国提出并积极推动制定、ISO正式发布的可公开提供的规范。

系统结构

电子标签编码和授权

电子标签存储信息内容分2部5个区域：

第1部分分为4个区域存储4类信息：①固定信息(A区)包括序列号、箱号、持箱人、箱型、尺寸;②货品信息(B区)包括运单号、铅封号、起运港、目的港、货物名称、箱重量、件数、货物特殊要求;③其他信息(C区)包括起运港记录、中转港记录、中转港集装箱场地吊运记录、目的港记录、目的港集装箱场地吊运记录、机械ID号和残损记录;④电子封条信息(D区)包括开箱日期、开箱时间(时、分、秒)和累计开箱次数。

第2部分存储货代信息(E区)，记录货物托运委托书的相关内容。

各环节读写电子标签授权根据集装箱运输的特点，对每个环节读写电子标签都给予一定的权限设置，包括货代、起运港(进场)、残损记录和电子封条自动写人等信息。

电子标签编码，采用了全球贸易编码(GTIN)的基本构架。

主要内容和特点

集装箱电子标签是一种具有微波双向通讯功能的自动标识设备，附着在集装箱上，作为集装箱的信息载体和安全认证的设备。

1)集装箱电子标签信息录入设备：主要采用便携式电脑和手持式PDA读写器来进行集装箱信息录入。

手持式PDA读写器是用于在货运源头、港口道口、堆场、岸边、航运等各集装箱作业环节，完成对电子标签的写入、识读、核对或信息交换。

2)集装箱电子标签基站式读写器：用于进出道口等固定位置。它以无线通讯的方式与电子标签进行数据交换，采集、更新标签中的信息，并通过RS232/485等方式与计算机通讯。

3)集装箱电子标签无线式读写器：安装在如龙门吊、桥吊、门机、正面吊等移动设备上，以无线通讯的方式，与集装箱电子标签进行数据交换，采集和更新标签中的信息，并通过集装箱电子标签无线桥接器以无线方式与计算机通讯。

4)集装箱电子标签无线桥接器：用于替代“标签读写器通讯电缆”的一种无线通讯设备。

5)集装箱电子标签哨兵：用于在堆场、桥吊、龙门吊、门机、叉车等场合，配合无线读写器完成对集装箱电子标签的特有性自动识别。

6)集装箱电子封条：集装箱电子封条是用于保障集装箱的安全性的设备。

射频识别技术的基本原理是电磁理论。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，射频识别卡可具有读写能力，可携带大量数据，难以伪造，且有智能。它适用于集装箱跟踪、运载工具识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于RFID标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。