随着政策、趋势的不断利好，智慧灯杆市场这块蛋糕变得越发抢手。基于智慧灯杆广阔的市场空间，各路玩家争相入场，抢滩布局，智慧灯杆市场即将迎来爆发式增长。

在过去的两三年中，智慧路灯杆市场陆陆续续有许多玩家进场。根据《2019年智慧灯杆行业市场研究报告》统计，自称拥有“智慧灯杆”企业不下400-500家，而具有落地产品的智慧路灯杆企业近三年来从寥寥无几增长到50家左右，年增长率均60%以上。但也有业内人士爆料，目前智慧路灯圈热闹却混乱，其实真正已有落地项目、能为业主解决实际问题的企业甚至只有2-3家。
目前，智慧路灯杆领域的玩家大致分为以下三类

1.传统的路灯企业、路灯杆企业及控制系统类企业；

2.通信、互联网科技等领域巨头；

3.安防企业、显示屏厂商、充电桩企业等跨界新玩家。

在多功能智慧路灯杆建设上，目前多为政府直接采购硬件，铁塔运营商统筹，三类玩家配合地方建设规划。现在智慧灯杆项目是站在政府层面进行整体布局，所以涉及的部门较多，对于中小型的项目几乎都是采用传统工程订单形式，大型项目则一般会采用三方或多方合作形式。无论是大型项目还是小型项目都为行业提供了千载难逢的机会。

1、传统灯厂紧握交付优势， 向外寻求合作

作为路灯领域的原住民，传统的照明、灯杆企业凭借深厚的路灯产业基础占据着项目落地的高地，并主动向外寻求生态发展。相比于通信巨头，传统路灯/路灯杆企业的优势在于深厚的落地经验。为了提升“智慧”，有些传统路灯商还选择与科技巨头、大运营商、产业联盟等建立合作。

2、通信巨头提供集成系统，联合灯商广布局

尽管华为等巨头目前在“灯”和“杆”的硬件层面并未深入，却被默认为行业的“搅局者”和“推动者”。一盏智慧路灯最大的优劣差异在于，你是否具备系统集成能力、业务联动能力、整体方案解决能力、软硬件一体化能力及后期运营管理能力。而这些，只要巨头愿意做想必不会是难事。

早在2016年，中兴通讯就提出了Blue Pillar方案。Blue Pillar由智能充电桩、4GiMacro新概念基站、智慧控制盒以及智能型路灯构成。

中兴通讯于2016年初在深圳工业园成功建设了首个Blue Pillar样板点并开始运营。之后，中兴不仅在陕西、江苏等多个地区，联合当地政府及铁塔公司建立智慧路灯试点，还走出国门为罗马尼亚、哥伦比亚第二大城市麦德林等国家或城市打造智慧路灯。

3、新玩家“带大招”来战：拼硬件、盘数据

智慧路灯杆变革也为安防企业、LED屏厂等新玩家带来机遇。随着路灯杆的“智慧化”和产业链的变革，照明灯具成本在路灯杆中的比重越来越低，摄像头、LED屏、充电桩灯模块的成本在逐渐增高。比如，一个一两百瓦的灯头可能就几百块钱，但是一个具有车牌识别功能的摄像头可能达到五六千元。

除此之外，智慧路灯杆的通讯属性也使中国移动等运营商尝试入局，但目前运营商大多采取的仍是外包模式。

智慧路灯杆作为智慧城市的一个细分领域，随着智慧城市的发展和推进，已然成为通信巨头、安防企业等玩家的必争之地，也是传统路灯、路灯杆商寻求“智慧”变革的新方向。未来，在政府及5G建设的推动下，智慧灯杆或将迎来爆发式增长。

同时，不得不提的是，由于玩家的大量涌入，行业市场混乱、标准不统一、智慧路灯杆成本偏高等智慧路灯杆行业面临的重要难点也摆在了眼前。在智慧灯杆的推进发展中，各路玩家将经历怎样的实践探索和重新洗牌，智慧灯杆又将发展到什么地步，让我们拭目以待。

最后再提一句，如何选择智慧灯杆厂家。其实找厂商，就跟找对象差不多，根据自己的实际情况和需求去选择适合自己的厂家，比如说我们可以考察下厂商智慧灯杆的先进性、成熟性和适用性是否符合我们的项目需求。此外，大多厂商都是有一些成功案例在的，可以去考量一下公司的项目应用及完成情况。本篇关于智慧灯杆厂商的内容就分享到这里了，如果您有任何关于智慧灯杆的知识和资讯想了解可以通过留言或熙枚物联官网获取最新动态哦。