近年来，党中央、国务院高度重视新型基础设施建设，不断加快并完善新一代信息基础设施建设布局。新基建相较传统基建而言，更加侧重于产业转型升级，无论是人工智能还是物联网，都体现出加快推进产业高端化发展的大趋势。而新基建的推进，不仅带动了产业经济发展，还带来了很多新的投资机会。

2020年3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议提出，加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

2020年4月20日，国家发展改革委在例行新闻发布会上首次明确了“新基建”的范围，“新基建”主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面，涉及5G基站建设、特高压、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城际轨道交通七大领域。

5G部署加速了物联网的发展，智慧城市的建设也掀起了一轮新的热潮。在智能化、数字化赋能下，智慧城市的建设将会逐步建立智慧管理体系，大量部署智慧应用。

运用云计算、大数据、人工智能等技术手段，倾力打造出极具科技感的智慧路灯顺势而生。

智慧路灯以立杆为载体，共享电力、管网、通信等基础设施集成智能感知终端，深度感知城市态势融合多元数据，实现数据互联互通打造智慧城市管理平台，实现城市精准化、自动化、智能化管理。

目前国内城市城市道路上杆件名目繁多，不仅功能单一、资源浪费，还存在管理分散、影响市容环境等问题。而多杆合一的智慧路灯，就在其中起到重要作用。一方面，面对多杆林立的乱象，多杆合一的智慧灯杆能将城市道路上的杆体实现“能合则合”，有效整合、节约城市各种资源，高城市形象，保障市民安全；另一方面，面对城市管理分散的问题，合杆后搭载的一体化管理平台，能有效推进城市精细化管理的发展进程，助力构建智慧城市、智慧未来。

投资前景广阔，全球智慧灯杆规模有望保持高速增长。

城市照明路灯数量规模庞大，智慧灯杆建设规模小，2018 年实际渗透率万分之五不到。 据国家统计局数据，城市道路照明灯不断增长，从 2009 年的 16.94 百万盏增长至 2018 年的 27.38 百万盏，年复合增长率 5.48%。 但智慧灯杆建设仍在起步阶段，据 Ofweek，中国智慧灯杆建设规模从 2014 年的 400 根增 长至 2018 年的 13000 根，复合增长率达 89.88%。 从 2014 到 2018 年，智慧灯杆渗透率从 0.0022%增长到 0.0475%。

预计 2020、2021 年智慧灯杆总量将达到 50700 和 150700 根，智慧灯杆布局加速替代普通路灯是大趋势。以智慧灯杆单价为 2 万均价计算，未来潜在市场空间达 5476 亿元。

根据Technavio发布的“2020-2024年全球智能杆市场”报告数据显示，2019年，全球智能杆市场规模为57.5亿美元左右，2020-2024年，全球智能杆市场规模将增长79.7亿美元，达到137.2亿美元左右，年复合增长率达到19%。

然而，虽然智慧灯杆行业正处于行业风口，但由于其相关政策和行业标准基本上处于空白，市场需求不明确以及盈利模式不明晰等问题，导致多数企业难以进行大规模的推广。

从政府角度来看，尽快完善相关法律法规和技术标准，成立具体的管理和推动部门，采用多种融资方式为城市基础设施服务将成为推动智慧灯杆行业发展的关键；而从企业角度来看，明确自身的产品定位，优化供应链管理体系和售后服务，将争取到更多的市场。

总体而言，布局智慧灯杆行业企业种类繁多，运营商和巨头纷纷布局，传统照明和灯杆塔企业具有先发优势，物联网、互联网等企业发展迅猛，企业发展模式各不相同。

作为新一代城市信息基础设施的智慧灯杆，与“新基建”中的 5G 基站、新能源汽车充电桩等不少领域都有很大关联。虽然现在还有诸多不利因素依然制约着智慧灯杆行业的快速发展，然随着行业的发展成熟和相关标准的确立，智慧灯杆势必也会乘风破浪，更上一层楼。