2019年4月东风汽车筹备h事业部，2020年5月品牌消息曝光，7月正式发布“岚图”品牌并展示首款概念车，到了12月，首款量产车岚图Free正式亮相。很多人都没想到“岚图速度”会这么快。

虽说站在东风这一“巨人”的肩膀上，但1年半时间，从零到量产车落地，而且还是在疫情拖慢进度的情况下，这个速度确实让人惊讶。

12月18日，岚图汽车在深圳发布首款量产车型——岚图Free，其定位为中大型电动SUV，主打“零焦虑”和“智能化”两大卖点。针对前者，岚图Free提供电动和增程两种动力方案，后者综合里程达到860km;而智能化方面，新车将全系配备高级智能驾驶辅助。

据官方透露，岚图Free将在明年第三季度正式交付用户，现已开启全面预约。

电动车痛点：里程焦虑

不得不说，里程焦虑依然是公众对电动车最大“戒心”。汽车历史走过百年，已经培养了非常稳定的使用习惯，在燃油车领域，500km的基础里程、燃料补充的极大便利，都是我们熟悉的用车习惯。

但上面的每一个习惯，都是电动车需要攻克的技术点。如果电池技术已经达到相当高的水平，例如岚图Free的纯电版，NDEC续航里程已经达到500公里，跟一般量产车设计的综合里程相近，这将能满足市区通勤以及中短途出行需求。

同时，岚图Free还提供了增程版本，这是很多人没料到的，因为在目前市场上，只有理想ONE一款产品。虽说冷门，但不得不说，增程式电动车也是目前解决电动车长续航方案的直接有效办法之一，不亚于一般的插电混合动力车型，甚至在一般市区通勤场景相比普通插混效率更高。

岚图Free增程版车型打造了1.5T四缸发动机，匹配最高80kw的发电机，NEDC续航里程长达860公里。而在电驱动方面，与电动版一样搭载前后双电机，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬间即可爆发强劲动力，0-100km/h加速成绩达到4秒级，最快可达4.6s，提速迅捷、极速最高可达200km/h。性能在市场上有一定优势。

岚图Free推出的增程版车型一次解决了三个用户习惯问题：可加燃油、续航里程长，消灭里程焦虑。但这还不够，纯电版的续航优化以及快充等技术，或许是岚图未来努力的方向。

可升降三联屏，全系标配辅助驾驶

如今的新能源汽车产品都离不开智能化，岚图Free也一样。综合来说，主要在于人机互联和智能驾驶技术。

首先在人机交互方面，车内的智能设计布局、系统智能化等方面都是技术的体现。岚图Free搭载的全球首创一体式可升降三联屏采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余。功能上，具备4种手势交互、四音区语音识别等一系列功能，做到了同级独有和领先。

针对可升降三联屏这一结构布局，岚图为之进行了100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验，打消用户对质量的顾虑。

而在智能驾驶技术方面，岚图着眼于用户高频使用场景，岚图汽车以温暖科技打造四种智能座舱模式，给用户带来智慧、便捷、安全的驾乘体验。

岚图Free全系标配高级智能驾驶辅助系统，其拥有24个高精度智能传感器，可实现20项智能驾驶辅助功能。还包括主动夜视行车系统，具有150m超远视距、AI识别预警等功能，大大增加夜间行车安全。

岚图Free还开发出VOYAH Care(儿童呵护模式)，通过车内摄像头识别到车内有儿童乘客，儿童锁自动就会落锁、车内空气模式保持清新以及调节适当的温度和多媒体音量。

全直营模式，用户参与品牌成长历程

不同于传统汽车模式，岚图作为东风旗下新高端电动车品牌，其将通过直营模式和数字化平台，提供更高效、零距离的服务。这是岚图品牌在售前售后服务方面的尝试。

据官方透露，岚图计划2021年在全国范围内建立40个直营体验店，以此为节点设立服务网络，提供更贴近用户的服务体验。

此外，岚图还通过“创享计划”，邀请更多用户参与岚图汽车的研发、测试、生产等环节，与用户需求零距离接触，更加有效地提升产品和服务满意度，实现与用户的双向赋能。这种用户参与车企成长历程的方式，不仅更有效地提升产品力，也有助于培养品牌价值和魅力，让用户感受岚图的诚意和用心。

终述

基于东风汽车50多年的汽车制造史和研发经验、累计5千多万的用户，岚图有着旁人难以企及的高起点，这是实打实的底气。

同时，岚图又跳脱出传统车企的冗余架构，以新势力的方式打造品牌，在技术、功能层面造出不少“首创”，也希望与用户零距离接触，这样的运营思路是值得肯定的。可以说岚图的未来值得期待。