“十四五”时期，是陕西加快交通强省建设的第一个五年。记者从近日召开的全省交通运输工作会议上获悉，预计到“十四五”末，全省铁路营业里程力争达到6500公里以上，其中高速铁路营业里程力争达到1500公里以上;高速公路通车总里程达到7000公里以上，省际出口数量增至29个;全省民用运输机场数量达到8个;力争实现具备条件的建制村物流快递服务全覆盖。

构建高品质综合交通网：加快完善以西安为中心的“米”字形高速铁路网

巩固铁路枢纽地位，加快完善以西安为中心的“米”字形高速铁路网，铁路建设规模约1200公里。大力实施高速公路效能提升、通道畅通、中心强化、加密连通等4项工程，高速公路建设规模约1800公里。推动国省干线提质增效，努力提升沿黄公路等重点路段服务水平，力争普通国道二级、普通省道三级及以上公路比重分别达到75%、70%。

优化完善机场布局体系，高标准建成西安咸阳国际机场三期扩建工程，持续提升榆林机场区域枢纽功能，着力推动延安、安康、汉中机场高质量发展，加快建设宝鸡、府谷、定边等支线机场，努力打造覆盖广泛、深度通达的航线网络。加快汉江白河等水电枢纽过船设施建设，尽早畅通汉江安康以下黄金水道;发展特色水运，推动旅游航道、旅游码头建设。

打造一体高效综合枢纽：推进西安咸阳国际机场东航站楼等综合客运枢纽建设

围绕打造中欧班列(西安)集结中心、西安全球性邮政快递枢纽集群、西安国际航空枢纽等，统筹优化综合运输通道网络和枢纽布局，加快建设一批高效集约、衔接顺畅的综合客货枢纽。重点推进西安咸阳国际机场东航站楼等综合客运枢纽以及西安港等综合货运枢纽建设。加快完善枢纽集疏运体系，畅通“最后一公里”，推动多式联运示范工程创建，提高交通运行效率。

推动交通运输转型升级：提高建制村快递服务通达率

鼓励发展公铁、空铁、地空等长途旅客联程联运，探索行李联程托运以及联程售票服务，提高客运电子客票率，促进运输服务新模式新业态发展。

大力发展多式联运等运输组织方式，持续推动降低运输成本。加快农村客运和邮政基础设施建设，完善农村物流和邮政普遍服务体系，提高建制村快递服务通达率。

推进智慧绿色交通发展：推进北斗、5G、区块链、大数据等技术在交通运输行业应用

加大安全防护、危桥改造等投入，强化养护管理，增强设施耐久性和可靠性，提升设施设备安全性能和本质安全水平。实施创新驱动，推进北斗、5G、区块链、大数据等技术在交通运输行业应用。强化交通新型基础设施建设，大力发展智慧交通。