据公安部发布的统计结果,截止2020年9月,全国机动车保有量已达3.65亿辆。然而城市交通规划及车位资源却远滞后于汽车数量的增长,快速增长的汽车保有量与停车设施建设的滞后,导致停车难成为全国各大城市共性问题。

这一问题也引来国家发改委的密切关注。早在2015年8月3日,国家发改委公布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。《意见》指出,将放开社会资本全额投资停车设施收费,逐步缩小政府定价范围,在智能化停车建设方面,大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用,积极引导车位自动查询、电子自动收费通行等新型管理形态的发展,提高停车资源的使用效率。

自《意见》发布以后,国家密集出台智慧停车产业相关政策,通过引进社会资本,盘活智慧停车行业资产,加大金融支持力度来推动现有停车场的商业化,鼓励增加车位的供应量,并提升停车场智能化管理水平。政策扶持加上科技进步,给解决停车难、难停车问题带来了曙光。大量新型科技企业如雨后春笋般冒出,北京筑梦园科技有限公司(以下简称筑梦园)于此背景下顺势成立。

筑梦园是美行科技旗下负责第四事业部城市级智慧停车平台业务的子公司,其依托于美行科技强大的科研与技术实力,公司致力于提供全场景一站式的智慧停车解决方案,包括全视频智慧停车场解决方案、多样化停车场车位引导解决方案、城市停车诱导解决方案,构成了一套各有针对性的完整的解决方案体系。

筑梦园路内智能停车设备“免布线路牙相机”

规划城市路侧停车泊位,拟定互联网+停车场城市一体化解决方案,无论是从建设成本,亦或是对于车主、政府来讲,都是更加优良的解决方式。为此,筑梦园在做了充分的市场调研,各方面分析对比后,搭建集数据库、停车云基础服务、安全支撑系统、管理端及用户端一体的智能一体化停车平台系统,助力解决智慧城市建设中的交通顽疾。

“筑梦园面向全球和全国去推广符合时代发展,适合城市智能化升级的一体化智慧停车平台”沈阳美行科技有限公司和北京筑梦园科技有限公司的董事长孙克文提道,“筑梦园新一代“路内智能停车设备包括”路牙相机“和”中位相机“,它们均可以实现全天候的太阳能自循环充电。免布线的中位相机可以安装在三米左右的位置,不管是南方的梅雨季节还是北方的严寒气候,都能实现5年完全自循环。而且为了更好的与各地现有的平台结合,这两款设备在为车主提供服务时,识别出车牌号的同时能够很容易的接入到车主现在正在使用的城市级智慧停车平台上,有极大的设备兼容性。”

筑梦园路内智能停车设备“免布线中位相机”

智慧化城市在政企合作下加快建设步伐。据悉,筑梦园成立后落地了沈阳市、本溪市等城市级智慧停车项目,辽宁沈阳成为了国内首个落地城市级智慧停车解决方案的城市,交通部ETC智慧停车平台唯一试点城市。

筑梦园这类为汽车车主提供停车位信息引导以及相关增值服务的企业并不是个例,《2020年度道路停车智能化及城市级平台统计发布》表明:截止到2020年11月,智能化运营项目已经覆盖全国283个市县,同比增长20.9%。过去五年的年均增长率超过30%,五年间增长了3倍。智能化运营泊位总量,截止到2020年11月,已累计达到91.7万个,同比增长27.4%。近五年的年均增长率为34.2%。

近年来,国家以及地方政府对智慧停车的政策扶持在一定程度上推动了该产业的快速发展,再加上日渐增加的停车需求,使得智慧停车行业步入发展黄金期。2009-2017年,中国智慧停车行业的市场规模逐年递增,从2009年的11.5亿元到2016年的62亿元,7年间的市场规模翻了5倍多,增长速度较快,预计2017年全年市场规模达到73.5亿元。

无论从政府角度出发还是从民生角度出发,智慧停车场的普及将有效缓解停车资源供需矛盾,改善静态交通环境,提高城市各个分布点的停车位使用率,切实解决停车难题。同时是各地政府、企业和民众多方共赢的必然选择,也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途。