自2021年3月22日起，马市街、黎明街、太平街、商业街和三八路等地分别启用 “智慧停车泊位”。目前，德州“智慧停车”已运行了50余天。近日，记者实地探访德城区三八路附近“智慧停车泊位”，了解各方真实体验。

手机找车位 车位利用率大幅提升

智慧停车作为智慧城市众多的应用场景之一，具有高度的灵活性，在全面提升城市静态交通现代化治理能力方面具有重要作用。记者打开“德慧停车”小程序，附近的停车位、充电桩等信息一目了然。选定空车位，点击导航按钮， “一脚油门”就可以开到了路侧空闲车位处停下了车，与此同时，停车位旁的智能指示灯由绿变红，宣告着该车位已被占用。

在三八中路与新湖大街附近，记者看到无论是休息日还是工作日，路北的“智慧停车泊位”基本停满了，道路对面还剩余几个空缺停车泊位。而在三八路实验高中附近，这里的智慧停车泊位却相对“冷清”，附近路段仅有一两辆车停放在“智慧停车泊位”。

原来，三八路与新湖大街交汇的中心处坐落着人民医院，因此车流量较大，看病的人停车一般时间较久。除此之外，附近还有政府机关单位和居民小区，且周边商业繁荣，不少饭店和服装店铺在周边繁荣发展，带来巨大客流量的同时车辆也更加难管理。而与三八中路实验高中路段相比，学生更多，前来接送学生的流动车辆较多，因此停车位相对“冷清”。

初次体验 方便又快捷

多数车主第一次体验“智慧停车”，都不知道应当如何缴费。“我第一次来这停车，我不知道怎么付钱啊。”前来人民医院附近找人的车主程先生说着看见了道路尽头的“缴费指南”，随后通过手机扫码输入车牌号等信息后看到了自己爱车的收费详情，在诧异之后，程先生表示“算了，也不是很多，收就收吧，起码停车方便了。”

“以前这边停车停得满满的，想停下来得绕着这边转上几圈。现在有急事再来的话起码有车位能停了，而且收费价格是透明的。不过平时我要是办个事还行，如果来看病或者其他事情耽搁的时间久一点的话，就有点不划算了，一天下来30块钱也挺贵的。”停在路边等待接孩子的车主王女士告诉记者。

“智慧停车其实为我们商户提供了方便。以前交警来巡查，看到路边有违章停车的会上前询问我们，来店里消费的顾客得随时注意过去挪车，现在画了车位，他们也能放心停了。”三八路一家服装店的老板高先生说道。但是另一方面作为服装店经营者，高先生认为，起步20分钟内免费稍微有点短了，“通常顾客来店里选购衣服、试穿衣服怎么也要半个小时的时间。”对此，商户高先生表示希望收费起步免费时长增加，同时累计费用可以进行适当调整。

说着，旁边一家餐馆的店主也频频点头，表示赞同高先生的建议。“作为商户，现在有了停车位，将来往车辆进行规范化管理，整治了一些乱停乱放的僵尸车，并且在很大程度上缓解了店铺门前‘停车难‘的现象，来我们店里吃饭的人停车也更方便了。”商户张女士告诉记者，平时客人若是开车来店里吃饭，就提醒他们20分钟内免费，不用再担心车停到路边被贴罚单，挺好的。

“智慧停车”助城市管理更精细

智慧停车项目自投入运营以来，极大改善了城区繁华路段停车环境，解决了部分道路停车难的问题，有效遏制了僵尸车长期占用公共车位的现象，提升了道路泊位的周转率。采访中记者了解到，三八路共设有498个“智慧停车泊位”。数据显示，原车位周转率不足一次，实施智慧停车后车位周转率可以达到4次以上，并且车位闲置率由以往的3.7%上升到40%，车位循环使用频次大幅度提升。

“在三八路、太平街、商业街、马市街、黎明街设置路内路内停车泊位，目的是为了让公共停车资源真正的流转起来，让真正有需求的车主有位可停，避免出现长期私占公共车位的现象。‘智慧停车’是一项实实在在公益民生项目，我们不是以收费为目的，只是一种管理的有效举措，以此提高车位利用率和周转率。”德州市静态交通有限公司负责人张卫告诉记者“其实大家都知道，以往人民医院附近是很难停车的，现在通过收费这个无形‘杠杆’将公共停车资源撬动起来，使得公共停车资源真正流转起来。”

据了解，德州市静态交通有限公司将以文明城市创建为总抓手，按照全市停车管理“一张网、一平台”的建设思路，重点对公共资源停车场和路内、路侧停车泊位进行信息化改造，实施智慧化管理。下一步，静态交通有限公司会逐步将社会经营停车场、住宅小区地下空间等停车资源纳入到智慧停车管理平台统一管理，实现真正的“一张网、一平台”，让停车资源得到有效利用，全力为市民提供更优质的停车服务。