优博讯桌面式RFID读写器——FR2000全新上市
优博讯基于在AIDC领域和无线通讯等领域的技术积累，以及对零售行业近20年的理解与沉淀，全新推出的桌面式RFID读写器——FR2000可在读写器识读范围内精准识读各位置的RFID标签信息，同时可以防止信号外溢和RFID标签窜读，为零售自助结算、图书/档案自助借还管理等应用场景提供了高效的结算方案。
FR2000搭载E710 RFID芯片，结合高效信号处理算法，在读写器识读范围内可实现各位置RFID标签的精准识读，其识读准确率高达99.9%，确保数据采集的高效准确。同时FR2000采用坚固的金属外壳，可以有效防止信号外溢和标签窜读，提高了标签的识读效率。
FR2000支持USB供电，可选PoE供电方式，无需复杂的设置，一根USB Type-C线或RJ45接口网线即可完成数据传输和供电作业，大幅降低了设备的部署和维护成本。同时支持Type-C USB 2.0、蓝牙BT5.0、RJ45网口等多种通讯方式，可以与Windows、Android、iOS等不同操作系统的设备进行互联互通，以满足不同应用场景的作业需求。
FR2000的设计注重用户使用体验，提供了一系列反馈功能，包括蓝牙通讯指示灯、工作通讯指示灯、电源指示灯、网口指示灯，以及扫码成功后的蜂鸣器反馈。通过指示灯和蜂鸣器的双重提示，用户可以实时掌握设备工作状态，从而确保设备的稳定运行，以及数据采集和传输工作的顺利进行。
Ansys与索尼合作推进下一代汽车图像传感器仿真
美国Ansys公司与索尼半导体解决方案公司（Sony Semiconductor Solutions，Sony）合作，以增强下一代汽车应用（包括AV和ADAS）中的高保真图像传感器仿真和基于摄像头的功能。Ansys Speos现在可以与索尼的传感器模型无缝集成，通过更精确的建模来简化开发和验证。汽车图像传感器必须不断发展，以提供更安全、功能更强大的ADAS功能。为了满足这一需求，Ansys开发出与索尼传感器模型兼容的新颖软件接口，其中这些模型基于摄像头系统使用的图像传感器的内部架构。该接口支持在各种场景和环境中进行高保真虚拟摄像头测试，以减少对临时物理摄像头测试的需求并加快验证时间。
Alps Alpine推出RS1000自行车安全传感器，售449欧元
Alps Alpine日前推出了一款自行车专用的视觉识别安全系统RS1000，号称可以让自行车骑手在骑行时，了解潜在的道路危险，还能基于AI实时驱动的检测系统，来警告从骑手后方出现的危险，售价为449欧元，该系统拥有一个配套App，用户可以将智能手机安装在自行车车把上，并连接雷达系统，进行实时安全追踪功能。据悉，RS1000视觉识别系统重量不到160克，Alps Alpine声称，该系统不会对骑手的轻型自行车产生影响，并且适用绝大多数自行车；而在续航方面，RS1000内置电池续航2小时，并拥有USB接口，可以从移动电源或电助力自行车电池中取电。
晶圆代工厂成熟制程厂商大幅下调明年Q1报价 降幅达二位数百分比
晶圆代工成熟制程厂商面临产能利用率六成保卫战。联电、世界先进及力积电等为抢救产能利用率，大砍明年首季报价，幅度达二位数百分比，专案客户降幅更高达15%至20%，借此“以价换量”，降价幅度是疫情后最大。业界人士透露，台面上仅台积电价格仍坚挺，其他厂商几乎无一幸免。
成熟制程的降价，可以看做是对国内部分Foundry企业的打压，可能会影响到中芯国际、华虹半导体等企业的未来业绩。
淘宝、钉钉崩了！阿里云：系云产品控制台出现异常 目前大部分服务已恢复访问
12日晚间，淘宝又崩了、闲鱼崩了、阿里云盘崩了、钉钉崩了等关键词登上了微博热搜。据多名网友实测，淘宝、闲鱼、饿了么、天猫精灵等应用受到影响。
阿里云对此公告称，2023年11月12日17:44起，阿里云监控发现云产品控制台访问及API调用出现异常，阿里云工程师正在紧急介入排查。
18:54阿里云再度公告，经过工程师处理，杭州、北京等地域控制台已恢复，其他地域控制台服务逐步恢复中。
而最新流出的截图显示，阿里工程师通过分批重启组件服务，大部分地域控制台服务已恢复访问。
截至发稿，阿里云暂未作出官方回应。经网友实测，淘宝、钉钉、闲鱼等应用已陆续恢复正常。
华为鸿蒙系统将不再兼容安卓应用，网易、美团等急招鸿蒙开发员
余承东正式宣布鸿蒙下一个版本HarmonyOS NEXT蓄势待发，鸿蒙原生应用全面启动。其系统底座全栈自研，去掉了传统的 AOSP 代码，仅支持鸿蒙内核和鸿蒙系统的应用。此外HarmonyOS NEXT只能使用 Hap 格式的安装包，这就代表着HarmonyOS将不再适配 Android 应用。
随着鸿蒙系统的不断发展和普及，越来越多的互联网公司开始招聘鸿蒙开发相关的人才，以适应市场的变化和用户的需求。据第一财经报道，近期，网易、美团、今日头条、钉钉等多家互联网公司发布了多个和鸿蒙系统有关的岗位，涉及软件研发、移动研发、嵌入式开发等多个领域，给出的薪资水平也高于市场平均水平。
智联招聘平台显示，2023年1月至10月，招聘鸿蒙相关岗位的行业主要集中在互联网、计算机软件和运营商/增值服务相关行业，岗位主要是软件研发、移动研发相关的Android开发工程师、C++开发工程师、嵌入式软件开发、Java开发工程师和软件测试等职类。相关岗位对学历和经验要求也相对较高，要求本科及以上学历和3年以上工作经验的招聘职位数占比分别超75%和43%，平均招聘薪资达17537元/月，超市场平均水平。
中国电信发布千亿参数星辰大模型及新一代3D数字人生成技术
日前，在2023数字科技生态大会举办期间，中国电信发布了千亿参数星辰大模型及数据要素平台，并在人工智能与数据产业发展合作论坛上解读上述产品以及新一代3D数字人生成技术、“慧聚”智算平台、多模态融合平台，并成立数据要素生态联盟。
中国电信千亿参数星辰语义大模型在业界首次提出缓解多轮幻觉的解决方案，“幻觉率”降低40%，同时以稳定、多样的大模型底座支撑及多样化工具辅助，支持丰富多元的应用场景。
而中国电信新一代3D数字人生成技术，实现了分钟级全自动3D重建及骨骼蒙皮的自适应迁移，3D顶点平均误差小于1mm，只需要几张照片就可以快速生成自己的超写实3D数字人，高度还原了面部形状、褶皱、五官形状、皮肤纹理等细节。
广东电信超级智算平台发布，中国电信联合华为打造
据人民邮电报公众号消息，2023 广东数字经济发展论坛暨广东省制造业数字化转型论坛在广州召开，重磅发布“广东电信超级智算平台”。
该平台是中国电信联合华为打造的，端到端自主可控的智算平台，也是当前全国最大的省级智算平台。电信自主孵化与引入行业大模型结合，使能广东千行百业数智化转型。
论坛上还发布了“中国电信‘七小翼’中小企业服务平台”，整合小翼工业全光网、小翼数采、小翼监控、小翼边缘云、小翼安全、小翼看板、小翼质检应用，统一提供售前、售中、售后支持。
北控集团发布基于北斗的城市安全源数据服务
近日，北京控股集团旗下北控智慧城市科技发展有限公司（以下简称“北控智科”）主办的“共筑安全防线、守护幸福家园——基于北斗的城市安全源数据服务在特大型城市规模化应用汇报会”在京召开。中国工程院院士、空间技术专家、神舟号飞船总设计师戚发轫，行业主管部门有关负责人和行业专家及相关企事业单位人员出席会议，共同围绕北控智科城市安全源数据服务阶段性成果进行全面探讨。
城市安全源数据服务是国内首个以北斗应用为主的城市安全数据要素典型应用，将北斗数据要素与城市安全管理相融合，可用于位移态势感知、形变监测、短临降水预警等领域。可为实现城市安全风险的早发现、早预警、早处置奠定数据基础，在推动城市治理升级及精细化管理的同时降低灾害处理成本，减少各类风险带来的经济损失，确保城市运行更安全、更高效、更有序。相关研究还可进一步拓展北斗在市域内精细化碳中和、污染物协同监测、快速地震灾害损失预测、卫星探漏等方面的规模化应用。
此项服务立足城市空间智能，基于北斗多源融合，具备单向推送私有时空优势，满足标准数据即插即用，降低高精度时空数据使用门槛，大幅度提高了高精度定位算法的可靠易用性，已在北京率先落地。北京市源数据服务由超过200座源数据站构成，各个站点均包含卫星导航、温湿风压雨等气象传感器、雷达卫星角反以及烈度计等多种观测与采集设备，形成面向城市服务的高密度北斗地基星链站网，作为城市安全源数据服务平台的时空底座，提供基础数据支撑。该服务能够为特大型城市建设及管理带来强大支撑，以北斗技术为牵引保障城市在规模不断扩张的过程中保持动态稳定与协同安全。
苏州：智慧停车盘活泊位供给
近日，市民在板桥街停车时，发现路面停车泊位有了新变化：停车位上多了一个可以自助缴费的二维码。车主在驶离车位前自助扫码缴费，支付过程不到1分钟，方便快捷。据了解，这是姑苏区试点推出的停车自助缴费扫码牌。目前，这项停车收费新规已在77条路段、3200余个泊位上安装。从近期试运营效果来看，便捷高效的停车收费流程可以助力临时办事车辆“短停快走”，杜绝“僵尸车”停放，日泊位周转率从原来的1.3次提高至3.5次，有效调节占道停车数量，保障中心城区路内停车便捷、行车畅通。
在苏州工业园区行政中心圆融环路，路边停车位刷着统一的彩虹色标志，车辆正常驶入泊位后，终端设备会根据园区的收费标准，在超出免费停车时长后自动抬起，约束车辆驶离，并采取主动人体感应技术，车主靠近后通过智能语音播报等提醒车主缴费。扫码缴费后，终端设备则自动降下，车辆便可安全驾驶离开，全程自助，操作便捷。截至目前，园区已完成区域内33个停车场及19条道路的无人值守改造。改造覆盖了大部分园区的行政中心和商业中心，综合来看，车位周转率提升了121%，公共停车场月经济效益增长约18%，道路泊位月经济效益增长约200%，节省了约60%的现场人力，实现了降本增效。
目前，苏州市共有两种提供共享停车的主体，一种是机关事业单位内部停车位错峰开放共享，另一种是商业停车场部分车位夜间低价开放共享。今年以来，苏州共新增共享车位4616个，提前完成新增4000个共享停车泊位的年度任务。“从人工到半人工再到智能无人化，这是城市停车管理一个必然技术趋势。”江苏若临物联科技有限公司董事长季中原介绍，目前在姑苏区落地实施的智能管控终端将按照“分散布局、就近就便”的原则，扩大老旧小区、学校、医院、景区等重点区域泊位供给。江苏省城市管理与行政执法学会秘书长夏明表示，停车难是国内各个城市的普遍难题。苏州率先在道路停车方面做出了不少有益尝试，引入了嵌入式智能翻板、自助扫码台、高位视频等多种新型技术，有效提高了车位周转率，积极推动停车从人工计时收费到“无人值守、有人监管”智能化模式的过渡，加速城市停车自助化进程，真正做到了让市民“有位可停”。