1、激光探测设备供应商牧镭激光开启科创板上市征程

证监会网站发布了南京牧镭激光科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的辅导备案报告。据辅导备案报告披露，牧镭激光于2022年12月起聘请南京证券(8.150,0.00,0.00%)、华泰联合证券作为其首次公开发行股票并在科创板上市的辅导机构，并向江苏证监局报送了辅导备案，于2022年12月27日正式进入辅导期。

牧镭激光成立于2015年，是相干测风激光雷达系统开发及工程应用的推动者，致力于成为国际领先的激光探测设备供应商。先后推出地基、机舱、三维扫描等多种灵动方式测风激光雷达产品，质量通过CE、ETL检测认证，参数已得到DNV-GL、Windguard、DTURisø、中国气象局等世界权威风电评估机构认证。产品连续三年稳居全国、全球市场头部位置，已参与国际IEC、国内风标委标准制定工作。地基式雷达打破国外产品垄断，实现进口替代，机舱式雷达已成为部分主机厂商风电机组标配零部件。建成大规模批量化的测风激光雷达系统生产线，年产能超五千台，保持制造成本优势明显，确保客户竞争优势。

2、动微视觉获千万级天使轮融资，致力于实现仿生类眼传感器处理芯片的国产化替代

仿生类眼传感器视觉方案提供商动微视觉（北京）科技有限公司（北京城市副中心黑马数字孪生孵化器成员企业）获千万级人民币天使轮融资，动微视觉致力于打造专用仿生视觉解决方案，实现仿生类眼传感器处理芯片的国产化替代，助力智能制造和智能机器人，引领计算机视觉新革命。动微视觉所使用的仿生类眼传感器正是由创始人刘敏的博士导师，ETH的Tobi Delbruck教授发明，Tobi发明的DVS128是世界上第一款商业可用的仿生类眼传感器。

跟传统的CCD、CMOS传感器不同，基于事件的仿生视觉传感器（DVS）没有“帧”的概念，而是以近似“流”的形式呈现，时间分辨率可达1us，功耗低于10mW，对应传统传感器则分别是30ms以及功耗超过100mW。仿生视觉传感器的绝对优势赋予市场巨大的想象空间，可覆盖自动驾驶、智能配送、人形机器人、SLAM、工业视觉、智慧城市等万亿市场，受到华为、百度、小米、OPPO以及汽车厂商的重视。

3、英伟达将与软银等公司合作研发生成式AI，并加强对日本厂商的GPU供应

12月4日，日本正急于重建其曾经世界领先的半导体基础体系，并追赶AI技术的发展脚步。

在东京与日本首相岸田文雄会谈后，英伟达CEO黄仁勋表示，英伟达计划与包括软银在内的日本公司合作研发生成式人工智能。

他还表示，由于市场需求极高，英伟达将尽力向日本供应AI处理器。“需求非常高，但我向首相承诺，我们将尽最大努力优先考虑日本的GPU需求。”

值得一提的是，日本两周之前通过了一项额外预算决定，其中包括约2万亿日元将用于芯片领域，其中部分资金将用于支持台积电和Rapidus。

黄仁勋也提到：“日本现在开始发展的半导体产业也将能够生产GPU。”“像日本这样的国家正在意识到，你需要拥有自己的数据，建立自己的AI工厂，并生产自己的AI智能。”

4、消息称OpenAI将斥资5100万美元向CEO阿尔特曼投资的创企购买AI芯片

据外媒报道，据知情人士透露，OpenAI曾于2019年与其CEO萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）投资的芯片开发商Rain AI签署了一份不具约束力的意向书。一旦Rain AI的芯片上市，OpenAI将斥资5100万美元从Rain AI那购买AI芯片。

据外媒报道，Rain AI正在研发一种被称为NPU的芯片，旨在复制人类大脑的特征。投资者文件称，该公司最早可能于明年10月向客户提供第一批AI芯片。该公司告诉投资者，阿尔特曼个人曾向其投资了100多万美元。

5、 Canalys：第三季度全球可穿戴腕带设备市场小米增速明显，份额 12% 紧随苹果

Canalys 日前发布《2023 年第三季度全球可穿戴腕带设备重点市场厂商排名》报告，其中显示第三季度全球智能可穿戴腕带设备出货量达到 5100 万台。

在全球市场方面，苹果以 17% 的份额稳坐头把交椅，但成熟市场需求颓靡以及较去年新品的推迟发布，使其出货量同比下滑 12%。

而小米紧随其后，第三季度小米手环 8 在海外市场的上新铺货推动其出货量同比上升 39%，市场份额上涨至 12%。

此外，Canalys 声称，华为手机业务的复苏进一步强化了其生态体系，带动其可穿戴腕带设备的出货，同比增长 45%，位列第三；三星凭借 Galaxy Watch 6 新品迭代，重返第四，市场份额回升至 8%。

从 Canalys 发布的报告中得知，近年来小米可穿戴生态链用户在海外增速明显，目前已在非洲、拉丁美洲获得占据市场头把交椅，而在国内排行第二仅次华为、在德国排行第五、在墨西哥排行第一。

6、福建鲤城：打造样板项目 推动城市蝶变

今年，鲤城区策划生成总规模达6128亩的繁荣—站前西城市片区综合开发样板项目，计划总投资180亿元以上，年度投资26.84亿元，该项目被列入2023年度福建省城市品质提升片区综合开发类样板工程。片区样板项目以繁荣大道和站前大道十字路交叉口为开发核心，在尊重保护历史文化基础上，按照“规划统筹、六个先行”，优先布局建设一批主次干道路网、学校、口袋公园等项目，拓展建设泉州现代商贸中心区、鲤城CBD（中央商务区）。截至目前，启动29个子项目，繁荣大道主干道整治等3个特色子样板工程以及城市会客厅等10个子项目已基本完工。

优化组团路网，主干道先行。鲤城区紧扣“聚城畅通”工作，重点推进2桥3路1互通。其中，繁荣大道主干道整治项目已于9月实现全线路面通车，该项目以数字化、智能化为抓手，推动重点区域智能公交站、多杆合一智慧灯杆等智能化基础设施建设。

保障民生工程，安置型商品房先行。围绕繁荣大道和站前大道围合的几何中心，打造江南新区核心区，建设一批品质宜居的安置型商品房社区。田中安置型商品房项目围绕安全生产、质量管理、智慧工地等方面开展安全质量标准化工作，鲤城区将该项目打造为标杆民生工程，以高标准安全助力创建省级优质工程。今年11月，该项目实现全部17栋建筑主体封顶，比预计工期提早70天。

7、交通运输部发布《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》

12月4日，交通运输部发布《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》（下称“《意见》”），提出发展目标，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江干线、西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网。建设和改造一批自动化集装箱码头和干散货码头。全面提升港口主要作业单证电子化率。加快内河电子航道图建设，基本实现跨省（自治区、直辖市）航道通航建筑物联合调度，全面提升内河高等级航道公共信息服务智慧化水平。

《意见》明确多项任务，在夯实数字底座方面提出，推进港口信息基础设施建设。推进港口智能感知设备部署应用，增强港口基础设施、港区环境、运行状态的动态监测能力。加快推动上海港、天津港、青岛港、宁波舟山港等具备条件的国际枢纽海港和南京港、武汉港、重庆港等具备条件的内河主要港口重要港区基本建成智能感知网。推动新建集装箱、散货、客运等码头同步实现基础设施自动化监测。

提升网络和数据安全能力方面，《意见》提出，完善网络安全防护体系。强化港口和航道关键信息基础设施的网络安全防护能力建设。加强码头自动化控制、生产作业、通航建筑物运行调度等重要信息系统的网络安全管理、安全检测与风险评估。依法严格落实信息安全等级保护制度，强化网络安全监测预警和态势感知，加强攻击性测试手段应用。推进重要信息系统商用密码技术应用。为强化科技创新与国际交流合作，《意见》鼓励围绕智慧港口和智慧航道关键技术开展联合科技攻关，加快推进自动化港作机械等装备、自动化码头生产管理系统、内外集卡运输系统协同、航道智能化测绘、船岸协同等关键技术研发与应用。推动国家高端智库开展智慧港口和智慧航道发展战略研究。

8、事关2G/3G“退网”，工信部回应

近日，工信部在人民网领导留言板就用户关心的2G/3G退网相关问题进行了回复。工信部表示，2G/3G退网是移动通信网更新换代的必然选择，也是当前国际上的主要做法。但移动通信退网不是简单地“说退就退”。需要完善用户保障措施，在充分保障用户权益前提下，才能实施退网。

工信部回复如下：

您好，感谢您的留言。

自2019年6月我部颁发了5G牌照，中国5G商用正式商用。我国移动通信步入2G、3G、4G、5G“四代同堂”阶段。

第一，2G/3G退网是移动通信网更新换代的必然选择，也是当前国际上的主要做法。据不完全统计，全球已有100多个运营商实施了2G/3G退网，将2G/3G腾退的频率用于4G/5G的部署。将有限的频率资源和网络资源用到5G、4G移动通信网络的发展中，有利于从整体上降低网络运营成本，提高我国的网络运营效率。同时，目前多为全网通手机，需要支持所有六种制式和十余种频段，退网也可以降低手机的复杂度，有利于提高手机的效能，降低手机终端成本。

第二，移动通信退网不是简单地“说退就退”。需要完善用户保障措施，在充分保障用户权益前提下，才能实施退网。企业要早谋划，早告知，必须有用户保障措施和完善的用户善后方案，具备提供更好的网络覆盖、更强的业务能力和更优的服务质量的能力，为用户“愿意退”、“乐于退”创造条件。

下一步，考虑到移动通信退网涉及用户多、社会影响大，需统筹谋划、合理推进，发挥市场决定作用，强化企业主体责任，由电信企业结合自身情况，制定退网计划，适时启用2G退网工作，做好舆论引导、用户善后、关停基站、停止服务、腾退资源、申请注销许可等工作。我部将依法规推进并做好用户权益保护工作。

9、蔚来被曝已获得独立造车资质

近日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司出现在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号，法人代表为蔚来总裁秦力洪。此信息表示蔚来已获得独立生产资质，不用再依靠安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江淮汽车”），出厂的汽车将不再张贴“江淮汽车”尾标。蔚来有望今日官宣此消息。

10月19日晚间，江淮汽车公告称，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟挂牌价为44.98亿元，增值额为2.86亿元，增值率为6.79%。

10、IDC 报告 2023Q3 全球可穿戴设备市场：苹果下降 26.7%，小米超过三星增长 36%

在市场调查机构 Canalys 公布报告之后，另一家市场调查机构 IDC 昨日也公布了 2023 年第 3 季度全球可穿戴设备的季度追踪数据。

根据 IDC 追踪的数据显示，2023 年第 3 季度全球可穿戴设备出货量 1.484 亿台，同比增长 2.6%，刷新历年第 3 季度最佳成绩。

在疫情的推动下，2021 年第 3 季度全球可穿戴设备出货量为 1.421 亿台；2022 年第 3 季度为 1.446 亿台。IDC 认为今年推动可穿戴设备增长的重要因素，是小型品牌和新兴品类的崛起。

IT之家简要汇总下报告内相关数据如下：

苹果公司 2023 年第 3 季度出货量为 2990 万台，相比较去年同期（4080 万台），下降了 26.7%，市场占有率为 20.2%，相比较去年同期下降了 8 个百分点；

小米公司 2023 年第 3 季度出货量为 1160 万台，相比较去年同期（850 万台），增加了 36%，市场占有率为 7.8%，相比较去年同期增加了 1.9 个百分点。

三星公司 2023 年第 3 季度出货量为 1070 万台，相比较去年同期（1180 万台），下降了 9.1%，市场占有率为 7.2%，相比较去年同期下降了 1.1 个百分点。

华为公司 2023 年第 3 季度出货量为 850 万台，相比较去年同期（890 万台），下降了 4.4%，市场占有率为 5.7%，相比较去年同期下降了 0.5 个百分点。