区位引导系统主要是通过地感线圈感应方式来对进出车辆进行累加或累减，结合诱导控制器来统计每个分区的车流量，司机从区位显示屏上及时了解每个分区的空车位，引导泊车，避免盲目驶入，提高停车场的车位利用率。

系统特点：

完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；

低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性；

高性能32位ARM微处理器，并嵌入实时操作系统（RTOS），最大限度保证系统的灵活性、可扩展性和工作可靠性；

内置两路车辆检测器，最大限度提高车辆流量检测的可靠性；

全隔离RS485接口，远距离驱动LED中文屏；

采用局域网控制总线（CAN-bus），具有抗干性强、通信距离远（可达10Km）、通信速率高(可达1M)、可挂节点多至110个等优点；

系统构成简单，仅由车辆流量采集终端和区位数据综合中心两种设备即可组网，因而布线简单、施工方便、维护率极低；

同时提供多种总线接口方式（RS232、RS485、CAN，在后续的升级产品中还会有以太网接口），方便挂接各种不同的外设及二次开发；

富含功能菜单的人机界面（LCD和键盘）可灵活设置各类参数。