1. 系统建设背景
近年来随着生活水平不断提高，高校电动自行车的数量也不断增加，高校电动自行车为师生提供交通便利的同时也为学校形成了较大的安全隐患，交通、消防方面的问题也随之而来，因为电动自行车引发的充电火灾、骑行自燃、交通事故等频繁发生，高校校园内电动自行车超速行驶、乱停乱放堵塞消防通道、违规充电等成为重要的安全隐患，给校园安全环境和师生的安全带来较大的影响，电动自行车治理已经成为全国高校一个共性问题。
突出表现在以下五个方面:
1. 校外车随意进出，影响安全
高校非机动车未实名登记，导致校外非机动车进出校园变得十分随意，随意性给校园管理带来了隐患。
2. 电池入楼充电易引发火情
师生购置的非机动车质量参差不齐，充电安全无法得到保证。近年来，电动车普遍采用小巧便携式锂电池，加上校园内充电桩建设不一定充足，收费合不合理等情况，个别学生可能会将电池带进宿舍充电，宿舍人员密集度高，一旦发生火情，将会危害人员生命及财产安全，造成严重的社会影响。
3. 超速行车影响校园交通安全
部分不符合国家规范的超标车辆在校园内高速行驶，在遇到紧急情况时，无法采取有效的规避措施，易发生交通事故。
4. 车辆违规停放影响校园环境
非机动车体积小、停放方便，大量的非机动车乱停乱放在人行道、车行道或绿地上，影响校园交通安全和校园环境。
5. 大量僵尸车，占用校园资源、空间
毕业遗弃、车辆老化、在校生不使用等等原因，导致僵尸车堆积，校方又无法辨别车辆是否被遗弃，不敢贸然清理，所以导致空间资源被占用。
2. 系统建设要求
1) 一车一码备案登记：用RFID标注车辆ID，并将标签编号与车主信息相关联，实现车辆信息与人员基本信息准确对应，并记录非机动车品牌、型号、颜色、大小、重量，车主的身份信息、住址、联系方式等基本信息
2) 杜绝外来车辆随意出入校门，消除安防隐患：搭建数据后台，教职工、学生、后勤、商户等非机动车身份一一对应，分类管理、车辆入校合法身份信息一目了然
3) 大幅减少校内非机动车乱停乱放，堵塞通道等违规问题，违规留底；
4) 杜绝非机动车电瓶进入公寓楼内充电，避免火灾安全事故；
5) 监控非机动车车辆速度，超出警戒速度后台告警并向超速驾驶人推送超速提醒，扣除分值，以便降低交通事故发生率；
6) 依据非机动车登记日期，授权车辆期限，超出期限通知驾驶人处理，未限期处理的，定义为僵尸车并及时清理，避免僵尸车辆堆积；
3. 系统总体建设架构
4. 系统建设技术路线
高校的每辆非机动车发放RFID标签，并将标签编号与车主信息相关联，实现车辆信息与人员基本信息准确对应，并记录非机动车品牌、型号、颜色、规格、车主的身份信息、在校信息、联系方式等基本信息。为RFID标签的遗失补发、非机动车转让的信息更新、被盗车辆登记、僵尸车辆排查等工作提供便利。
非机动车管理采用先进的射频识别技术和网络传输技术，以后台管理软件为支撑，实现高校非机动车的安全管理。具体包括如下三部分：
1) 超高频识别技术，包括RFID标签和读写器。RFID标签具有唯一的ID号码，可以实现对所有非机动车的身份唯一性鉴定，读写器能够自动采集RFID标签的 ID 号码并传输到数据库进行身份验证。
2) 网络传输技术，将读写器采集的标签信息以一定格式传输到网络虚拟服务器。
3) 后台管理软件，包括非机动车基础数据库和管理应用系统。基础数据库存有所有非机动车辆的基本信息，比如车主、车型、牌照号码、RFID标签号码等等。管理应用系统将实现对车辆的登记、注销、补发、过户、报失、防盗监管等一系列管理功能，并提供各种查询和统计功能。
5. 系统建设场景
5.1. 一车一码，备案登记
信息登记-车辆基本信息、车主信息等，与唯一标识的电子标签进行绑定
电子标签安装-电子标签安装在车辆前端
建立数据管理库-完成车辆信息采集登记，建立校园非机动车数据管理库
5.2. 高校出入闸机管理/数量统计
在非机动车前端悬挂RFID标签，在已规划好的指定高校出入口安装RFID超高频读写器，形成出入口的“感应区”，每个出入口安装的无障碍通道闸机可与高校非机动车管理系统联动，在现有基础上规划单独的车辆通行闸口，车辆通行闸口采用【人脸+车辆标签】双重识别的技术路线，自动验证出入校门的非机动车和人的身份，在双方同时检测合法情况下可关联闸机自动开闸，进出数据会上传到系统中，否则闸机无法打开。
5.3. 禁停区识别报警
早高峰教学楼、图书馆、科研楼等门口，晚高峰公寓楼门口等交通要道、消防通道电动自行车密集地方，乱停乱放影响通行，可在这些区域设立禁停区，一旦有电动自行车进入禁停区立马触发语音报警，提醒驶离禁停区，同时后台做违停记录，统计违规，生成工单数据，联动安保处置。
5.4. 乱停乱放违规上报
当在楼道、消防通道、教学楼、图书馆出入口等非指定停车区域发现违停车辆，安保人员通过手机微信小程序扫描车牌二维码或移动手持终端批量识别车牌内置芯片获取车主信息挪车并上传相关违规信息类型，后台会做记录，统计违规次数，生成工单数据，联动安保处置。
5.5. 僵尸车识别
5.6. 线下巡查，管理短信可追溯，解决纠纷问题
5.7. 携电池、电动车入楼监管
5.8. 路段超速管控
在主要道路安装超高频读写器，一旦有车辆超过后台设定的限速值，平台自动记录超速违规，同时向车主手机发送违规通知短信，后台统计违规次数，结合高校积分制管理制度，做出相应扣分处罚，从而减少非机动车超速行驶的事件发生，全面提升管理水平，为高校师生提供一个安全、便捷、有序的出行环境。