RFID技术无线射频识别技术、RFID系统原理、电子标签原理、读写器设计,RFID中间件介绍等 - RFID技术文库 - RFID世界网

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超高频RFID手持设备编码和解码的详细解读

众所周知，RFID手持终端分为低频(LF)，高频(HF)和超高频(UHF) 三种频段。

使用RFID技术管理渔船人员进出

标签进入磁场后，接收阅读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag，无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(Active Tag，有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

UHF RFID无源标签的芯片供电机理

介绍了UHF RFID无源标签的供电特点，即采用无线功率传输供电，或利用片上储能电容充放电实现对芯片电路供电。同时为保证通信需求，应该做到充电与放电供需平衡，可取的设计是将标签所接收的射频能量大部分用于浮充供电；为集中更多能量用于浮充供电，应当尽量减少射频能量的其它应用消耗，包括接收时段的解调解码、应答时段的调制和发送。

一种低时钟频率下UHF RFID标签芯片PIE解码电路的实现方案

对于标签芯片，降低系统时钟频率是降低功耗、提高通讯距离的最有效手段。首先从理论上按照一种等效判决方法推导出PIE解码电路的更低时钟频率，提出了一种低时钟频率下基于ISO 18000-6 TYPE C协议的UHF RFID标签芯片解码电路的实现方案。设计的解码电路大幅度降低了标签芯片解码电路功耗，提高了标签响应灵敏度。

利用单片机的捕获功能自动识别铁路RFID标签数据

铁路标签分为机车标签和货车标签。2种标签被阅读器发射的射频能量激活后，将连续不断、周而复始返回标签中的数据帧发送给阅读器。阅读器将标签信号解调后送给单片机，单片机采用边沿捕获功能完成解码。机车标签帧头和货车标签帧头，以及它们的数据波形均是不相同的，正是利用它们各自信号的特征，可以自适应地识别出是机车标签还是货车标签，这样无论机车处于列车的什么位置，均不会出现误识别或漏识别现象。

UHF RFID系统中直接解码碰撞的新方案

通过改造UHF RFID系统中标签的随机码生成器，重新设计随机码模式，并为RFID阅读器添加碰撞解码系统，改善碰撞时隙，使相撞的多个随机码可被直接解码，系统的性能显著提高。在基于GNU无线电和USRP2的实验平台实现此方案以验证其可行性。

频率可调的多协议RFID读写器设计

本文分析了读写器和标签之间的通信条件，通过配置无线收发芯片的寄存器可设定芯片的工作频率和传输速率，通过调整芯片外围匹配网络的元件参数达到与芯片的工作频率相匹配，并用软件编程实现所需的编解码方式和数据包格式，得到一种新型适应性强的RFID读写器的设计方案。

如何制作USB接口ID读卡器

笔者创新采用内嵌USB接口的单片机和EM4095设计USB接口ID读卡器，同时介绍一种新的解码技术，使得载波频率偏移不影响解码，而且无需检测信号的边沿状态，能够更可靠、快速读卡。

ARM9的超高频读写器基带编解码设计

根据超高频RFID国际标准协议EPC GEN2中的规定，基于ARM9芯片S3C2440提出一种适用于超高频读写器的PIE编码以及MILLER2解码的实现方式。设计中使用该芯片的PWM输出进行编码，并使用其外部中断进行解码。通过分析示波器捕捉到的MILLER2波形以及串口打印的解码输出，验证了该设计的正确性。

射频识别电路中高频功放的设计

射频识别是一种非接触式的自动识别技术，他通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。射频识别系统由阅读器和应答器(标签)构成。当他工作时，阅读器通过天线发送出一定频率的射频信号，当标签进入磁场时产生感应电流从而获得能量，发送出自身编码等信息被读取器读取并解码后送至电脑主机进行有关处理[1]。高频功率放大器是阅读器的关键部件，主要功能是对标签信号的返回信号进行功率放大。

RFID 基带信号频率偏差检测

本文以RFID 基带信号为研究对象，通过相关和波形变换完成频率偏差的检测。对于基带采样信号，首先低通滤波。然后通过相关运算捕捉前同步码和解码,并预估频偏；而后通过采样信号的适当抽取，构造波形并通过快速傅立叶变换（FFT）确定频偏。MATLAB 下的仿真结果表明：当SNR>6dB、测量长度大于90个FM0 编码时，测量结果可以达到99%以上。运算量大约需要4~6 次FFT 运算。

基于AS3990/AS3991的超高频RFID读写器的设计

介绍了超高频RFID读写专用芯片AS3990/AS3991的主要功能与特点，以及采用这款芯片设计读写器的整体方案。分析了在兼容ISO18000-6A/B协议的工作模式下，对解码、校验电路处理速度的最低要求；介绍了直接采用MCU进行解码、校验的方法，并为设计读写器选取合适的MCU提供了依据。

一种改进的RFID中的密勒解码方法

在分析密勒调制副载波技术的基础上，根据其编码特征，设计了一种简单的解码器。首先对来自标签的突发数据帧进行异或运算，然后根据异或运算结果解码，最后根据解出码判断数据帧的开始与结束。

基于STM32的LF RFID阅读器研究

目前存在的一些阅读器，需要专用的读卡芯片进行解码，电路复杂，文中主要介绍了一种采用STM32解码、互补输出、死区控制的LF RFID阅读器。以STM32作为其控制核心，可以对电子标签卡进行检测、识别，并对识别的信息进行相应的处理。电路结构简单，用于读取EM4100型ID卡具有一定的实用价值。

一种基于RFID的便携式智能语音播放器设计

针对传统的红外电子导游系统的不足，采用RFID技术设计并实现了一种便携式智能语音播放器。在给出RFlD便携式智能语音播放器的总体设计方案之后，分别对RFID模块、无线信号收发模块、控制器和解码模块进行了详细设计并给出了电路设计原理图；该播放器不仅体积小、感应灵敏，而且可以广泛应用在不同领域。

一种电子标签识读终端的研究与设计

电子标签和识读终端是构成射频识别系统的基本条件。本文对低频电子标签与识读终端之间的作用基理进行了研究分析，据此提出了以基站芯片EM4095为射频接口的识读终端硬件设计，并对解码程序设计中的关键问题进行了具体论述。

基于RFID技术的智能卡售水管理系统设计原理

阅读器在一定区域内发射电磁波。电子标签内有一个谐振电路，当标签进入磁场时，就能产生感应电流获取能量、时钟和指令，并将有用数据以反向散射调制的方式发射出去。阅读器接收到此标签的数据并进行解码后，送入中央信息系统进行数据处理。这样，阅读器通过天线可实现无接触式的读取并识别电子标签中所保存的数据，达到自动识别物体的目的。

基于射频技术和单片机技术的公交车自动报站系统设计

采用远距离射频技术和单片机技术，设计公交车自动报站系统。当射频卡(公交车站)进入发射天线(公交车)工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活;射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去;系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到单片机主系统进行相关处理;单片机通过判断后识别出车站身份，然后将相应的语音信息通过扬声器读出，从而完成自动报站。整个过程无需驾驶员参与，既减轻了驾驶员的工作强度，又确保了公交车的安全性和报站的准确性，该设计具有很高的实用价值。

分立元件搭建一种低成本、无盲点UHF读写器

使用分立元件搭建的新型超高频读写器方案设计灵活，相比于一些读写器使用集成芯片，这种方法可以大大缩减设计成本，且其性能毫不逊色于市面上大多数读写器。读写器系统包括了软件和硬件两部分，在这里重点讲述其硬件电路的设计并同时介绍软件系统的实现。系统的硬件主要包含了基带信号的处理部分和射频前端，在处理器上配套运行的软件系统主要包括了协议处理、编解码、硬件系统的控制以及与上位机的通信。

疏耦合RFID标签芯片的编解码系统设计

提出了一种基于ISO/IEC15693 协议的标签芯片编解码系统设计的实现方法，使编解码更加完整准确。采用Verilog HDL建立RTL模型，用ModelSim进行功能仿真，并在Altera DE2-115与射频前端搭建的平台上进行了FPGA验证。最后不仅功能验证正确，而且比协议中要求的识别凹槽宽度范围广，处理更加灵活，同时减小了射频前端模拟解调的压力。对其他编解码系统的实现也有一定的借鉴意义。