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新闻

冲击北交所，奥迪威有望成智能传感器第一股！

2022年4月6日，奥迪威在官网宣布其通过了北交所的上市会议，若进展顺利，有望登录北交所成为“智能传感器第一股”。

阿里云与上汽奥迪在车联网等领域展开合作

上汽奥迪与阿里云正式签署合作备忘录，合作内容涵盖全域营销、车联网、数字生态、智慧物流建设等领域。双方将发挥各自优势，基于云计算、物联网、数据智能等技术，推进汽车行业数字化营销，构建智慧出行生态圈。

L3级自动驾驶的尴尬时刻，长安、奥迪走出了两条不同的路

跨越量产落地这一鸿沟？

奥迪采用射频识别阅读器跟踪车辆位置/提高工作效率

当有车辆通过射频识别阅读器时，该阅读器会识别对应车辆应答器的ID号码，并将ID号码与方向识别信息一起发送至后端系统。

华为P30在手奥迪车钥匙不用有

据外媒报道，如今只要有一部手机，人们可以就不用带钥匙和钱包了。而且现在，越来越多的新车也可以使用手机解锁、启动。而为奥迪汽车提供该功能的最新款手机就是华为公司最新推出的华为P30和华为P30 Pro。

国外智能网联汽车传感器产业发展情况及启示

汽车智能网联技术成为了全球科技创新领域新的焦点，而智能网联汽车是继新能源汽车后汽车产业发展的又一制高点。在这样的背景下，奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、上汽等全球知名汽车制造商，以及华为、Intel、百度、中兴、高通等国内外IT产业巨头都将智能网联汽车作为自身发展的一大重点。

沃达丰将欧洲NB-IoT网络规模扩大一倍

这家移动运营商管理着大约7400万个连接和一个国际网络和服务平台，支持使用NB—IoT的各种关键业务应用，包括奥迪、宝马、戴姆勒奔驰、福特、通用汽车、捷豹路虎、保时捷、SEAT、大众和雅马哈摩托车的嵌入式应用。

奥迪携手爱立信率先将5G技术用于汽车生产

据外媒报道，奥迪汽车公司日前与爱立信公司签署谅解备忘录，计划率先将5G技术用于汽车生产。

10分钟，带你了解自动驾驶基本原理和智能汽车未来趋势

说起今年的自动驾驶行业，可谓是”一波未平一波又起“!先有福特在今年年初宣布以十亿美元收购自动驾驶初创企业 Argo.AI，高调发展自动驾驶;后有奥迪在巴塞罗那上市了全球首款搭载L3 级别自动驾驶的量产车——新一代奥迪A8;

国内已经实现L4无人驾驶技术，未来能全面普及吗？

自动驾驶可能有人会认为只是一个辅助工具，也有人认为仅仅只是一个噱头。但从目前来看，不仅汽车领域特斯拉、大众、奥迪等一些车企在研究，就连谷歌、百度、苹果等一些跨行巨头也参与进来。

汽车成下一个移动终端 BAT、华为、车企激战车联网

2018年6月，华为要“造车”的新闻沸腾一时。事缘于其在德国CEBIT 2018展上发布了Ocean Connect车联网平台，希望通过该平台促成车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。此外，华为还和奥迪合作开发5G联网汽车，允许车辆通过V2X(vehicle to everything，汽车对外界的信息交换)通信技术实现更安全的半自动驾驶，这款汽车有望于2020年前问世。

智能化电子车牌：未来无人驾驶产业链关键一环

近年，在全球范围内，无论是奔驰、奥迪、特斯拉等汽车厂商还是谷歌、百度等互联网巨头，都纷纷布局“无人驾驶”汽车市场。汽车“无人驾驶”时代即将到来，而且势不可挡。与此同时，促进电子车牌、车联网、无人驾驶技术发展的相关政策不断推出、推广力度不断加大和升级，智能交通领域的“黑科技”令人目眩。

华为车联网年内将覆盖10万网联车与高通争夺车联网标准

近年来，华为在车联网领域的动作相当频繁。昨日，在于奥迪的合作会议中宣布，华为车联网年内将覆盖10万网联车，而与高通的车联网标准之战依旧在进行中。

奥迪的数字化供应链揭秘，如何使用大数据、AGV、无人机、RFID等改变传统汽车物流的规划和应用

科技的发展已经开始深入影响物流行业的每一个细胞，我们来看看全球最先进的汽车物流应用，奥迪在如何使用大数据，穿戴设备，AGV，零件超市，无人机， RFID来改变传统的汽车物流规划和应用。

无人驾驶汽车明年量产传感器行业或将迎来爆发

2017年7月，“奥迪”宣布在新一代A8中引入了高速自动驾驶系统，名为“奥迪AI交通拥堵驾驶系统”(Audi traffic jam pilot)。“奥迪”车速60km/h以内，车辆可完全自动驾驶，并将于2018年进入中国。