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新闻

有了RFID，再也不怕被蹭ETC了！

近年来，随着科技的高速发展，智能交通系统已经逐渐成为城市交通管理的重要组成部分。电子不停车收费（ETC）系统作为其中的重要一环，极大地方便了出行者，但同时也引发了一个严峻的问题：如何防止“蹭”ETC，即非法借用他人ETC标签，从而规避交通费用的支付？在这个背景下，RFID技术以其独特的优势和广泛的应用领域，成为了严防“蹭”ETC现象的有效工具。

福建省首个省界ETC工程在松溪建设完成

21日，位于松溪县境内的福建省长深线闽浙省界收费站4个电子不停车收费(ETC)门架系统全部建设完成并测试完毕，具备全国联调联试条件。

高速不停车收费！漳州首个ETC门架吊装完成

8月15日上午，福建省漳州高速公路首个电子不停车收费（ETC）门架完成吊装。

高速ETC通道推广全国皮卡车主或将受益

取消高速公路省界收费站，主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。吴春耕还表示，ETC的推广应用全覆盖是能否顺利实现取消高速公路省界收费站目标的关键因素，目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

国内首个高速公路货车ETC在江西正式上线运营

随着信息技术的成熟，以人工智能、云平台、大数据应用为标志的智慧交通已成为发展趋势。国务院提出要推动取消高速公路省界收费站，利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，促进物流发展降本增效成为交通运输推进供给侧结构性改革最直接、最迫切的要求。

推动ETC等新技术取代高速省界收费站

交通运输部新闻发言人吴春耕24日在例行新闻发布会上说，推动取消高速公路省界收费站，主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

收费时间缩至10秒！河北省首个货车ETC试点应用成功

日前，河北省首个高速公路计重货车电子不停车收费(ETC)项目在京张高速试点应用成功。该项目推广应用后货车收费时间由40秒缩短至10秒，与人工收费相比缩短近80%，通行效率提高近300%，将极大提高车道利用率和货车通行效率，缓解收费站交通拥堵，改善环境质量，助力全省智慧公路建设。

交通部发布2017-2020智慧交通方案

通过制定发布《关于促进高速公路电子不停车收费(ETC)系统应用健康发展的指导意见》，不断提升ETC安装使用便利性，着重提升ETC客车使用率。

不停车收费系统扎实推进

为适应全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网运营和服务工作的新需求，推动ETC联网客户服务体系建设，交通运输部路网中心在北京、江苏、河南、安徽建设了全国高速公路ETC异地充值系统。河南省作为先期4个试点省份之一，已建设完毕，并正式上线运行。

河南高速公路ETC异地充值业务上线

为适应全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网运营和服务工作的新需求，推动ETC联网客户服务体系建设，部路网中心牵头建设了全国高速公路ETC异地充值系统，河南作为先期试点省份，该系统已建设完毕，定于2017年8月31日正式上线运行。

天津高速ETC用户量突破32万未来两年将实现拓展停车场消费

记者12日从天津市交通运输委高速公路管理部门获悉，全国高速公路电子不停车收费(ETC)系统于今年9月底顺利实现29省市的全面联网，天津ETC用户可不停车通行结算全国联网省市高速公路，并全面享受通行费优惠折扣。截至目前，该市已安装ETC设备用户总量突破32万。

黑龙江大庆市高速公路ETC系统启用

10月10日，大庆市高速公路电子不停车收费ETC系统正式启用，今后，办理ETC的用户可以实现在全国各地高速公路收费站，无需停车取卡、出站收卡，直接减速通过ETC专用车道，仅需几秒，自动完成收费。

沪高速ETC用户超58万

近日，内蒙古、黑龙江、广西、新疆四地正式加入高速公路电子不停车收费(ETC)联网系统。这也意味着，除了没有收费高速公路的西藏、海南外，高速公路ETC系统基本实现全国联网。

江苏ETC用户一卡通行29省市区高速

9月28日召开的交通运输部ETC电视电话会上传出消息，中国高速公路电子不停车收费(ETC)已经实现全国联网。这也意味着，江苏的ETC车主可以畅行全国不停车过收费站了。

黑龙江省高速ETC开通运行 9月25日实现全国联网

记者从省高速公路管理局获悉，黑龙江省高速公路电子不停车收费(ETC)系统已于20日正式开通运行，9月25日实现全国联网。从现在开始，ETC用户通过高速公路收费站时无需进行停车取卡等操作，直接减速通过收费站ETC专用车道即可，且可在全国范围内实现一卡通行，我省第一批39个收费站80条ETC专用车道目前已全部开通。