四川省交通运输厅高速公路管理局近日透露，在目前完成99条收费车道联网电子不停车收费(简称ETC)系统改造工程基础上，将分三个阶段推进全省高速公路应用联网电子不停车收费技术，使四川省高速公路进出站口物流更加通畅。

四川省交通运输厅高速公路管理局17日透露，在目前完成99条收费车道联网电子不停车收费（简称ETC）系统改造工程基础上，将分三个阶段推进全省高速公路应用联网电子不停车收费技术，使我省高速公路进出站口物流更加通畅。

为提高收费公路通行效率和服务水平，规范收费公路联网电子不停车收费设施的建设和运营管理，根据《公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规及有关技术标准，我部组织制定了《收费公路联网电子不停车收费技术要求》，现予公布，自公布之日起施行。

日前，交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》），决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局，并加快形成规模化应用和产业链，充分发挥规模效益，在大幅提升服务水平的同时实现节能减排、节约土地和节省费用，为广大人民群众提供畅通、便捷、安全、高效、绿色的公路交通运输服务体系。

重庆高速公路集团公司介绍，新建的8个收费站，建设总投资约8个亿，将利用电子射频识别技术（简称“RFID”）和电子不停车收费技术（简称“ETC”）建设快速通道，以保证车辆快速通行。当然，前提是车辆也要安装专门的装置。

电子不停车收费(ETC)是90年代后迅速发展的一种新的收费技术，对提高收费道路通行能力，满足道路通行者简便支付通行费等有明显的效应。应挪威ETC制造和集成商Q-Free公司邀请，我们一行由中国交通工程学会组织的考察团，进行了为期15天的欧洲ETC收费道路及收费技术考察。

今后，我国包括高速公路在内的所有封闭式收费公路必须按照“统筹规划、统一标准、联网运营、统一清算”的原则实行联网收费，同时交通运输部将在全国大力推广电子不停车收费技术的应用。

在刚刚结束的第14届智能交通世界大会上，从各个论坛到各个展台，新技术、新应用层出不穷，其中高速公路联网收费系统、不停车收费技术、位置信息服务特别是导航服务是三大应用热点，而2008年奥运会也成为此次大会与往届有所不同的新话题，得到了与会专家和参展观众的高度关注。那么这些热点应用取得了什么新进展？体现了智能交通怎样的发展趋势？本版将对这些热点进行分类展现和解读。

广东电子不停车收费技术将编入国家标准