当前，我们正在大力发展车载互联网，并向着车际网迈进。马路上，我们已经开始借助各种技术实现智能辅助驾驶。在未来黑科技的支持下，自动驾驶和智能交通将变成现实。

如果真的把汽车当成四个轮子的智能手机，有关车载互联网的很多事，就做错了。

9月24日，北京四维图新科技股份有限公司与腾讯公司在北京柏悦酒店联合召开了车联网产品发布会，双方共同推出了车载互联网整体解决方案趣驾WeDrive。

长安车载互联网系统(即In—call)自投入市场以来，其In—call网站累计运营时间已达20个月，呼叫中心累计业务受理总量超过45万，取得了良好的市场效果。今年长安车载互联网系统被列入我市云计算服务试点项目后，长安汽车继续加强对该系统的创新发展，8月已推出该系统的2.0版本。

随着我国城市车辆的不断增多，随之而来的交通问题也愈加明显，智能交通作为缓解交通压力、减少交通事故的重要手段日益受到各界人士的重视。预测报告显示，2015年我国在智能交通的投入将达到1500亿，这一领域已悄然成为中外企业争夺的主要市场之一，而车联网则或将成为智能交通产业发展的主攻方向。

移动互联网正在加速改变汽车行业。汽车作为日常人们生活的出行工具和载体，已成为人们生活密不可分的组成部分，而汽车可以随时移动的特性恰好与移动互联网的属性相吻合。随着人们对于移动终端设备的依赖，在驾驶汽车时，如何将汽车操控与驾驶者手中的移动终端相连，形成一个车载移动互联生态圈成为诸多互联网厂商与汽车厂商钻研的课题。近日，福特公司便宣布将与包括搜狗在内的多家互联网公司合作，将搜狗语音助手等多款移动应用产品整合到其SYNC Applink系统中，从而提升车载互联网体验，进一步拓展车联网市场。

昨天下午，苏州金龙海格客车与中国联通签署《战略框架合作协议》，将以苏州金龙自主开发的G—BOS智慧运营系统集成应用为基础平台，以中国联通WCDMA制式和3G网络为依托，在大中型客车汽车车载技术为核心的汽车服务领域展开合作，通过整合车载、互联网和移动通讯服务，为用户提供以汽车运营服务为核心的智能管理支撑。苏州金龙也由此成为我国首家嫁接“车联网”应用技术的汽车制造商。