航空公司维修工器具遗落机舱内或机坪（FOD事故）的风险依然威胁着航空安全，也成为航空维修的主要挑战。当下，繁琐的机务工具运维管理效率低下，严重影响航空运力效率。

2020年，昆明航空维修工程部人员不断积极探索维修管理新方法，通过对RFID技术的深入研究，发现可以将该技术应用于维修现场工具盘点和公司机队救生衣的监控。

随着RFID技术的不断成熟及应用成本的降低，为工具精准化管理提供了新的方向。

这套系统融合了IMPINJ在技术上的优势和罗维尼丰富的实践经验。

海航集团金鹏航空维修工程部“无人值守工具间”7月28日起正式在浦东机场启用，帮助一线飞机维修人员能够更加便捷、高效地借还工具，也为机务作业的安全性再添保障。

2009年物联网概念的提出，给我们的生产和生活都带来了翻天覆地的变化。近几年，基于RFID射频识别技术的应用越来越广泛，RFID识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，并且相对于条码，RFID技术更能达到智能工具管理的效果。以RFID技术为基础，对智能化航空维修工具管理系统加以构建，便于自动、快速存取各类工具设备数据，可以大幅提高工器具管理的准确性和高效性，并实现跨组织跨部门之间的信息共享。

2016年11月10日至11日，第二届中国航空及维修售后市场高峰会议 将在上海虹桥机场酒店举行，会议以中国航空售后市场和中国航空维修售后市场为重点，为所有相关企业提供最具价值的业态动向和商务发展机会，共同探讨当下热门话题，满足与会嘉宾的多方面需求。

如果RFID应用于维修领域，航空公司的获益最显著。以查找氧气罐的维修记录为例，维修人员在飞机停场后便可立即进入客舱利用阅读器进行快速扫描，按照每个氧气罐的序列号查询其上一次维修记录，包括维修时间、维修类型。但目前，大多数情况下要想得到这些信息，需要等到飞机停场后逐个拆卸氧气罐，其中还涉及机舱顶部行李舱的拆装，这是一项非常耗时的工作。另外，维修人员有时还需要仔细搜查每个氧气罐的维修记录，因为有时很难查到。

全球商业飞机维修、保养和修理服务提供商Lufthansa Technik 其下属公司 Lufthansa Technik Logistik 现开始采用 RFID技术追踪飞机部件。