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南京：应用公交优先信号控制系统，实施“公交优先”战略

为缓解拥堵，提升群众出行便利性，国家提出实施公交优先发展战略。作为首批“公交都市”建设示范工程创建城市，南京在落实“公交优先”战略中采取了哪些举措?一起来看看。

双流机场开通ETC通道提升通行效率

从年初开始，成都市大力推广ETC安装应用，为的是缓解拥堵。记者多方打探获悉，未来ETC的应用，可不仅是用于高速路收费，未来在多个大型停车场，均可实现ETC进出直接扣费，告别取卡和现金交易。

告別取票和现金交易四川成都多个停车场将引入ETC

从年初开始，成都市大力推广ETC安装应用，为的是缓解拥堵。记者多方打探获悉，ETC的应用，不仅是用于高速路收费，未来在多个大型停车场，均可实现ETC进出直接扣费，告别取卡和现金交易。

两会聚焦智慧交通要“智慧”停车先行

每年两会，交通问题必定会成为广泛讨论的话题焦点，今年，代表们更是剑指“治堵”，强烈发声建设智慧交通。作为交通科技领域“十三五”规划布局的重点专项之一，智慧交通被认为是保障交通安全、缓解拥堵难题、减少交通事故的有效办法。智慧交通涵盖新能源、智慧停车、智能公交、出租车信息服务管理、交通信息采集与发布等项，其中，智慧停车经过近一年来的飞速发展，势头正猛。

0704 RFID世界上午茶：日本拟推广无档杆式ETC收费系统以缓解拥堵

原定7月1日起，全面推行的供东莞生猪电子标识实名制暂缓，该市农业局称因条件不成熟。牵头单位、市经信局也表示，待条件成熟再会同其他部门全面实施。

北京：交通装智能大脑缓解拥堵方便出行

时至今日，智能交通的许多内容已经走进我们的生活。以车辆控制系统、公共交通系统、ETC、车联网技术等为代表的智能交通已经成为一年一度春运大潮平稳度过的“平安符”。

北京将引进日产智能交通系统缓解拥堵

日本共同社12月2日报道称，北京市将正式引进日产汽车的智能交通系统，以缓解因交通拥堵及汽车尾气等造成的空气污染问题。此前，日产根据日本新能源和产业技术综合开发机构(NEDO)和中国国家发改委的协议对该系统进行了1年的实证试验。

北京：春节高速免费通行 ETC缓解拥堵

据首发集团介绍，各条高速公路的收费主站将设置小客车免费专用通道，数量不少于主路车道数。比如京港澳高速单向车道为3条，那么收费站至少要设3条专用通道，不包括ETC通道，“我们会视车流情况增加小客车专用通道，不包括ETC通道在内，设置比例保证不低于40%。”

缓解高速拥堵ETC何时发挥作用？

ETC通道过往的车辆极少，大多数时候是空空荡荡的，而普通通道的车辆则排成长龙。不少驾驶人员为此牢骚满腹，认为在原本就不宽的高速公路上隔出这么多ETC通道，利用率却如此低下，不仅没有减缓拥堵，反而使得人工收费口拥挤不堪。

北京ETC电子标签用户已突破72万

昨天，记者从北京速通科技公司获悉，本市不停车收费系统(ETC)的电子标签用户已突破72万，通行比例超过四分之一，缓解拥堵、降低排放的效果日渐显现。

车联网将为缓解拥堵出力

近日，中国车联网产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）成立大会暨车联网高峰论坛在北京举行。国机汽车副总经理方竹先生当选为联盟秘书长。大会发布了《中国车联网产业技术白皮书》。

北京缓解拥堵第4阶段方案：全面推行公交优先

市交通委副主任刘小明提出，今年公共交通出行比例要达到32%以上，为进一步缓解中心城拥堵，在停车位供给和停车价格方面引导小汽车使用的政策，有望在今年择时出台