2017年5月5日，由交通运输部路网监测与应急处置中心支持，中国智能交通协会主办的2017’交通电子支付发展论坛在上海成功召开。会议上，交通部路网监测与应急处置中心ETC中心李剑主任发表《ETC在多应用电子支付领域前景展望》的主题演讲，他从ETC发展现状、不足以及未来的发展思考等方面介绍了ETC在多应用电子支付领域的前景，李主任指出标准化是发展的基础，市场化、金融化是未来的发展方向。

3月16日至17日，由交通运输部路网监测与应急处置中心主办的全国ETC联网运营分析会在广州召开。会议由广东省交通运输厅、广东联合电子服务股份有限公司协办，来自全国29个省市的联网结算中心主要负责人参加了会议，部路网中心副主任王刚、部路网中心收费公路联网结算管理中心副主任李剑出席会议。

到2014年12月底，全国29省有不停车收费系统(ETC)车道9970条，ETC的优势有很多，主要表现在通行能力强，1条ETC车通行能力相当于5条MTC车道，通行时间快将原有缴费速度14秒降低到3秒，同时降低了成本，减少了服务区改扩建成本以及人工成本，ETC车道更加节能环保，各种有害气体的排放量大幅减少。