现有数据看，采用一种被称作“绿波”的交通模式可以部分解决“幽灵堵车”。这一方法的思路是既然车流的密度是像水波那样波动的，那么只要对每一个波包，当其到达路口时给他们绿灯，当高峰通过后再放行其他方向的车辆。这样总体的等待时间就得到了优化。同时这样也对车辆的速度进行了控制，高于平均速度的车辆将被迫等待，而低于平均速度的车辆则会努力赶上波峰。这样创造出来的效果，就是所谓的“绿波”，因为每一个车流高峰都会遇到绿灯，一路畅通。

泉州全市公安交通管理工作暨加强城市交通管理行动计划动员部署视频会议６日召开。会议决定，在具备条件的道路推行信号“绿波”调试，以新门街、涂门街、津淮街为试点建设智能控制的信号控制系统，完成路面停车收费管理系统和宝洲街停车诱导系统实验段建设。

近日，记者从南通如东县交通指挥中心了解到，为期半年的全县智能交通改造工程已接近尾声，于本月底接受验收。据悉，智能交通将对全县30个主要交通路口实施实时监控，利用先进的“绿波”控制等技术，可及时调整信号灯时间与方向，从而智能缓解交通拥堵现象。

昨日上午，成都商报记者从成都市政府新闻办举行的专题新闻发布会上了解到，下月初，成都将启动三环路智能交通管控系统、干线路网交通流量视频采集系统等5大智能交通外场子系统建设。

记者日前了解到，在珠江新城区域内的临江大道、花城大道、马场路、华穗路、金穗路等主干道，正准备使用“连续流绿波协调控制技术”——一种通过调整黄绿灯节奏来减少停车时间的技术来引导交通，这一系统将在本月底前投入使用。

记者从大连市交警部门了解到，明日起，因信号控制系统升级，我市部分主干道路信号灯的绿波控制效果将受到影响。此次系统升级，主要是对信号灯的通信方式进行改造，由原先的有线控制升级为无线3G控制。

1月24日消息，据了解，为应对北京日益加剧的交通拥堵状况，北京市欲斥资14亿打造智能交通，“十二五”期末五环内主要路段全部覆盖绿波带，预计通行能力将提高15%。

昨天上午，记者从市人代会第二场专题新闻发布会获悉，针对北京交通拥堵现状，本市欲斥资14亿打造智能交通，“十二五”期末五环内主要路段全部覆盖绿波带，预计通行能力提高15%。