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新闻

一辆自动驾驶的电动汽车需要多少传感器

汽车市场已经成为传感器的重要应用市场，MEMS汽车传感器作为汽车电子控制系统电子控制系统的重要信息源，对温度、压力、位置、转速、加速度和振动等各种信息进行实时、准确的测量和控制。

美国科学家利用光电晶体管用作自动驾驶汽车传感器

据外媒报道，美国能源部国家可再生能源实验室(NREL)的研究人员在节能光电晶体管方面取得了突破，其开发的设备可帮助计算机像人脑一样处理视觉信息，并可用作自动驾驶汽车传感器。

美研究人员研发可用于汽车传感器的新型激光器VCSEL

据外媒报道，美国乔治华盛顿大学(George Washington University)的研究人员新设计了一种垂直腔面发射激光器(VCSEL)，具有创纪录的时间带宽。

大陆集团开发新的接触传感器系统，探测低速撞击

据外媒报道，大陆开发了新的CoSSy(接触传感器系统)，可检测车辆与人或物体之间的低速触碰，填补了汽车传感器领域的空白。

我国汽车传感器产业发展中面临三大掣肘

我国的汽车传感器产业在发展中存在许多问题

国外智能网联汽车传感器产业发展情况及启示

汽车智能网联技术成为了全球科技创新领域新的焦点，而智能网联汽车是继新能源汽车后汽车产业发展的又一制高点。在这样的背景下，奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、上汽等全球知名汽车制造商，以及华为、Intel、百度、中兴、高通等国内外IT产业巨头都将智能网联汽车作为自身发展的一大重点。

拿什么拯救你中国汽车传感器产业?

眼看着传感器需求量如核裂变般剧增，却只能将国内市场这块诱人的蛋糕拱手让人。这不禁让记者产生疑问：难道国内就做不出性能和品质过硬的传感器吗？这种被外资企业牵着鼻子走的日子，还要过多久？

智能汽车加快普及汽车传感器市场迎来发展新机遇

对于未来汽车行业的发展趋势，走向智能化是各界普遍共识。正因此，智能汽车发展热情高涨，吸引了大批企业及资本参与，普及速度不断加快。在智能汽车带动下，汽车传感器市场有望受益并迎来发展新机遇。

95%的市场被外资占据，中国汽车传感器产业何以打破垄断？

中国汽车传感器95%以上的市场份额都掌握在外资企业手里”、“整车企业和ECU厂家宁愿多给博世几百万元的研发费用，也不愿用国产传感器”、“国产现在基本还是靠模仿国外，企业规模也小，产品进入不了主流市场。

振兴民族工业中国汽车传感器产业何以打破外资垄断?

此前，我国在传感器方面多涉足的是大众化的日用品方面，对汽车领域的专业化研究太少，等国内汽车保有量达到2000万-3000万辆，国人意识到传感器的重要性时，这一市场早已被外资企业占领。

Nedap推出智能停车传感平台

停车检测技术提供商Nedap推出一系列智能停车产品，包括智能停车传感器、停车指导应用程序和网关。该公司的新平台SENSIT可帮助优化城市中心及零售环境中的停车指引以及交通流量，从而减少拥堵及排放，让街道更加安全。

苹果公司对汽车传感器的新想法可以大幅减少车祸

据报道，周四公布的一项最新专利显示，苹果公司设计了一种新型蓝牙传感器，可帮助汽车进行相互间的通信。

无人驾驶汽车新型超快速智能摄像头发布或于2017商用

为了避免交通事故，无人驾驶汽车(以及无人机)需要对传感器采集的周边信息进行快速处理。但在遭遇极端道路条件和恶劣天气的情况下，传统光学摄像头难以胜任这项工作。为了提升此类应用的视觉信息处理表现，新加坡南洋理工大学的一支研究团队，就从“源头”着手，开发出了一种新型“超快速、高对比度”智能摄像头。

浅谈我国汽车传感器领域发展面临的三大阻碍

经过多年发展，目前中国汽车市场已成为全球增速最快的汽车市场之一。随着中国汽车销量的增加，传感器应用也随之快速增长。

今年我国汽车传感器市场将达48亿美元

到2016年我国汽车传感器市场规模将增长到48亿美元，全球汽车传感器市场将会增长33%，达到225亿美元的规模。