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马斯克透露，最快明年，就让大家能够在大街上打到无人驾驶的电动特斯拉。到明年年中，将有超过一百万辆特斯拉汽车在路上使用全自动驾驶硬件。

成都轨道交通9号线一期全长约22.196km，均为地下线，设地下车站13座，其中有换乘站11座。一期工程设元华停车场和武青车辆段。设主变电所2座，分别位于元华停车场和武青车辆段内。设置异地调试试车线，设置全自动驾驶模拟中心1座。该线路为成都城市轨道交通中的首条全自动无人驾驶轨道交通线路。按照无人驾驶标准与目前世界先进运营水平看齐，同样也是中国西部首条无人驾驶地铁线路。本项目涉及专用通信系统、警用通信系统、应急指挥调度无线通信系统、异地调试试车线、自动驾驶模拟中心。

在逐步逼近全自动驾驶的道路上，101岁的宝马正尽全力甩开谷歌苹果，以实现进阶。接下来将要呈现在众人眼前的是，在“侏罗纪时代”之后，这位老牌巨头到底有多大的勇气和决心去直面一场自我革命？

对于马斯克上周公布的最新举措，这两方的反应也是如此。他为所有的新特斯拉汽车配备雷达和摄像头，从而让它们能够自动行驶(无人工干预的情况下)的决定，被认为是很妙的一步棋;与此同时，有的人则认为那是一步险棋。事实上，那并非投机性的举措：特斯拉最新公告标志着全自动驾驶汽车争夺战的一个转折点。该公告的潜藏信息以及特斯拉官方网站上更具体的信息包含着一些值得高度关注的重大事件。

百度公司近日宣布，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。

德国的两家著名的汽车产品制造商宝马(BMW)和大陆(Continental)日前合作组建了一家公司来开发自动驾驶技术，并将这项技术命名为“电子共同驾驶”(electronic co-pilot)，其主要目标是2020年后在欧洲的道路上实现高度自动驾驶，2025年实现完全自动驾驶。