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新闻

印度商品及服务税委员会要求运输公司在其车辆上安装RFID标签

印度商品及服务税委员会要求运输公司在其车辆上安装RFID标签，并将车辆所载货物的电子路单详情上传至RFID，以掌握商用车在高速公路上行驶的实时数据，此举将有助于制止这类车辆的逃税行为。

“以柔克刚”，巴鲁夫RFID赋能柔性化商用车焊接产线

以汽车车身焊接为例，为了提高车身焊接的精度、质量、效率，焊接生产线往往采用柔性化设计，这样不仅可以使得生产线适用于多品种车型，更能大量节省因车型更新换代而产生的成本。

小模组大应用，美格智能助力汽车智能化与网联化

美格智能借助多年在高通、海思和展锐平台的开发经验以及在Android平台上的技术积累，逐渐成为了汽车零部件公司的重要供应商，美格智能的产品陆续在多款商用车、乘用车型得到了广泛的应用。

全国首个5G场景无人驾驶新能源商用车制造基地投产

随着第一辆智能新能源商用快递车下线，由山东豪驰智能汽车有限公司投资、中建电力建设有限公司承建的全国首个5G场景无人驾驶新能源商用车制造基地12日正式投产。

RFID技术应用于商用汽车领域

采用RFID技术可以更加自动、实时、可靠地采取生产进度信息，使得生产过程和进度更加可视化，同时减少对于人工信息采集的依赖，降低成本，减少差错。在上述更加自动准确的信息采集的基础上，商用车生产商可以进一步提高自身的生产管理精益化水平，赢得竞争优势。

百度携银川市政府合作探索“人工智能+交通”领域

根据双方的战略合作协议，百度与银川市将共同打造国际领先的自动驾驶商用车示范测试道路，面向多场景打造综合道路自动驾驶开放路段，共同深化“人工智能+交通”领域的合作，助力银川成为交通强国战略部署下的又一标杆。

活力迸发的市场，米乐视把脉车载监控

深圳前海米乐视科技有限公司是商用车智能安全影像系统解决方案提供商，以可视、智慧、物联为核心技术的车载行业探索者。公司自创立以来，沿承十多年深厚的视频监控技术积累、坚持以不断创新、不断超越为路径，在快速通往车载安全行业引领者的道路上砥砺前行。

2020年5G有望大规模商用物联网、车联网等产业将迎大发展

声势浩大的5G布局竞速赛已经全面打响。《经济参考报》记者日前从相关部委、地方政府和三大运营商处获悉，5G规模测试和应用测试已展开试点，地方纷纷划定5G覆盖时间表并加快基础设施建设，试图在这场5G竞速赛中抢占优势，不少地方还围绕5G出台制定了相应的产业发展计划。专家表示，5G建设已进入大提速阶段，随着2020年大规模商用，车联网、物联网等相关产业也将迎来大发展。

我国无人驾驶商用车量产下线全面商业化仍需迈过多道槛

随着无人驾驶汽车概念日益升温，落地进程不断加快，商业化前景愈发明朗，无人驾驶“真正上路”已指日可待。不过，无人驾驶汽车前行路上依然“荆棘”满布，还面临着网络安全、法律法规等方面的诸多挑战。

5G将提前一年大规模商用车联网的黄金时代即将到来

在这二月的尾巴，奥斯卡颁奖和世界移动通信大会(MWC 2017)撞在了同一天。朋友圈除了被奥斯卡“乌龙”事件和华为P10的亮相刷了屏，还有一则消息同样令人关注：MWC 2017上，20多家公司表示，5G新无线电技术(5G NR)将在2019年大规模部署，比之前预期的2020年早了一年。

重构运营模式，追问服务价值

3月29日，由中国卫星应用产业联盟、深圳市智慧交通产业促进会等联合主办的2016中国商用车车联网大会在深圳市宝立方博览中心隆重召开，近1000位来自全国各地的商用车车联网产业链上的专家、企业领袖、应用单位代表等参与了本次大会，近30余位商用车车联网转型时期的杰出探索者，联袂为大会带来了一场深度的交流碰撞和创新分享。

车联网不成功，是伪命题还是思路有问题？

车联网本身是个伪命题还是大家的思路都有问题呢？显然不是前者，探讨这个问题，或许得从自身谈起。无论从哪个角度看，车联网终将客观存在，而要变的，是我们的思维。

英特尔联手中交兴路发布商用车车联网终端

日前，英特尔携手北京中交兴路信息科技有限公司和深圳星航道信息技术有限公司正式发布了基于英特尔Quark处理器的端到端商用车车联网终端，标志着基于英特尔架构的完整端到端商用车联网系统在中国的正式落地，三方合力共同推动车联网行业再次升级。

致力于商用车中交兴路与IBM共建车联网创新中心

6月18日下午，北京中交兴路信息科技有限公司与IBM联合共建的车联网创新中心正式成立。此次双方联手，将致力于在商用车车联网领域，为运输企业提供运营服务与管理及卫星定位监控服务，协助政府部门提升对行业的监管能力和监管效率。此举也将大幅提升中国车联网行业的创新能力和整体竞争力。

福田智科高管：预计2020年商用车均将应用车联网

福田汽车(600166.SH)旗下福田智科信息技术服务公司副总经理胡军5月5日在2014全球移动互联网大会上表示，由于商用车所属企业对车辆有管理的需求，国家方面也有相关要求，导致商用车对车联网的刚性需求，有专家预计到2020年，所有商用车均会应用车联网。