北港朝天宫起源于清朝康熙年间，歷史悠久，信众遍及全台及世界各地，是许多民众的心灵寄托与信仰中心，而电子票证与民众的生活息息相关，这次朝天宫、悠游卡、一卡通三大龙头首次携手合作，为了此次盛会，三方宣布合作。

2016中国城市智能交通管理暨科技创新论坛由中国智能交通协会、云南省道路交通管理科学技术研究所支持，南京市智能交通产业协会、深圳市智慧交通产业促进会、上海智能交通系统产业联盟、湖南省智能交通行业协会联合主办，清华大学史其信教授将主持整场论坛。论坛将对交警全面免费开放，欢迎对此有兴趣的一线交通科技民警报名参与，我们将在春城昆明一年中最美丽的季节里翘首以待您的光临指导。

1月15日，中国交通运输协会信息管理专业委员会副主任史其信表示，在“物联网”技术发展、推动下，智能交通系统将会进入全新、快速的发展时期。未来，智能交通的发展将向以热点区域为主、以车为对象的管理模式转变。

物联网要想落地，应着重应用在哪些方面？目前能看到的主要是环境监控、物品溯源以及智能交通，而智能交通应该是物联网落地应用的首选。物联网在智能交通领域的应用之所以得到大家的重视，是因为现在除了大城市、特大城市以外，连中等城市也已经遇到了交通拥堵问题，而且这个趋势蔓延得非常快。

从智能交通的角度来分析物联网、车联网，首先讲一下目前车联网发展的一个机遇是09年在上海一次RFID国际论坛上首先提出车联网的概念。这个车联网的概念，也是一直我脑子里面一个想推动，从智能交通想推动这件事，但是那会儿不叫物联网，也不叫车联网。

在第二届中国国际物联网大会现场，清华大学交通研究所创始人及、清华大学交通学科学术带头人史其信发表演讲，其中对车联网进行了初步的阐述。

北京治堵在多方争议中终于走出了一小步——汽车申购摇号，外埠车辆限行管理，增加停车费等——但是远未“尘埃落定”。最近的消息是，北京市人大将对各项措施进行调研监督，具体方案将在3月份出台。治堵措施会达到什么效果?而“后拥堵”时代的城市化应该如何“亡羊补牢”，加强城市运营智慧?就上述问题，智能交通资深专家，清华大学交通研究所原所长史其信接受了《中国经营报》的专访。

5月20日“港珠澳大桥建设背景下的智能交通产业发展机遇论坛” 在深圳银湖度假中心举行。清华大学教授、博士生导师史其信教授特邀参加此次论坛并作主题为“RFID技术在智能交通领域的应用及其产业化发展”的演讲

史其信教授指出两点。首先，在智能交通领域，特别是运输车辆标识（RFID）方面的芯片、频率、接口标准化方面，通信行业应大力推进符合国情的标准的制定。

史其信教授向记者描述了通信与智能交通的关系。智能交通系统是利用先进的信息通信技术建立道路、车辆、行人为一体的交通运输系统，提高交通运输系统的效率、安全性和可持续性。在将道路、车辆、行人整合的过程中，通信系统起到了关键作用。首先，在智能交通领域，特别是运输车辆标识(RFID)方面的芯片、频率、接口标准化方面，通信行业应大力推进符合国情的标准的制定。其次，智能交通建设对于通信行业来说是一个巨大的市场。