作为国内首家RFID行业上市公司，深圳市远望谷信息技术股份有限公司(以下简称远望谷)自1993年起就致力于RFID技术和产品研发，借助中国铁路车号自动识别系统，开创了国内RFID产品规模化应用的先河。

远望谷创业团队奋斗8年研发的科技成果、拥有完全自主知识产权全国产化的微波射频识别系统——铁路车号自动识别系统即将产业化推广。

深圳远望谷一直以来都被视为国内RFID行业的标竿。创业团队于早年设计开发的铁路车号自动识别系统开创了国内RFID产品规模化应用的先河。如今，这家企业已同时面向铁路、烟草、图书及档案管理、酒类防伪、畜牧养殖及肉品溯源、资产追踪、物流及供应链、智能交通等多个领域提供高性能的超高频RFID产品方案。走过了一路风雨历程的远望谷还将如何发展?又有哪些地方更值得我们去学习?RFID世界网记者带着网友们的问题采访了该公司通用产品开发中心总监王炜先生。

远望谷作为参加展览的16家企业之一，接受了总书记的视察。总书记认真听取了远望谷董事长徐玉锁先生关于企业在物联网产业的应用成就，尤其是中国铁路车号自动识别系统、食品安全溯源系统等工程应用成就的汇报，并与之亲切握手。

为庆祝新中国成立60周年，特价推出铁路车号自动识别系统40套

华工图像长期持续跟踪RFID领域最新技术，目前已经成为除远望谷、哈科所外第三家能够成功读取最新型机车双向标签的公司。新型机车双向标签采用FM0编码，标签整帧数据发送时间由原来的12.8ms减少为3.2ms。该系统数据解码板升级以后，可以兼容识别FSK编码和FM0编码的标签，华工图像铁路车号自动识别系统识别标签的适应速度和识别率迈上了一个新台阶。2006年，技术上不断创新和持续领先的华工图像铁路车号自动识别系统（RFID）市场份额已经跃居全国三甲之列。

10月8日，公司从南山搬迁到宝安。

915C标准配置铁路车号识别系统是根据编组站场、货车检测系统用户的实际需求，在SRR-915A、SRR-915B型的基础上研制的。

标准无法统一、成本过高、投资回报不明显、应用需求不足、RFID标签读取率不高、把RFID仅当作技术手段……业内人士对RFID技术的应用有着太多怀疑。但这丝毫没有阻碍国内部分政府、企业对RFID的投入热情。铁道部、香港机场、广州、上海、四川政府、中国重汽卡车公司、杭州卷烟厂和昆明市烟草公司已率先采用RFID技术，并获得了实实在在的效益。