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新闻

通用汽车尝试简化电动汽车充电，插电付款（NFC）一条龙

通用汽车公司周三表示，它将加入越来越多的汽车制造商的行列，通过为其车型配备"Plug and Charge"（即插即充）功能，即在一系列不同的充电站轻松插入并自动付款的能力来简化电动汽车充电过程。

敏捷型一站式自助BI助力上汽通用汽车实现数据驱动

一辆汽车由数万个零件组成，汽车的研发周期长，流程复杂。

Arm联合通用丰田等开发自动驾驶汽车通用计算系统

10月9日消息，据国外媒体报道，软银集团旗下的英国芯片技术公司Arm正与通用汽车和丰田汽车合作，开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这些公司希望能够合作加速自动驾驶技术的发展。

沃达丰将欧洲NB-IoT网络规模扩大一倍

这家移动运营商管理着大约7400万个连接和一个国际网络和服务平台，支持使用NB—IoT的各种关键业务应用，包括奥迪、宝马、戴姆勒奔驰、福特、通用汽车、捷豹路虎、保时捷、SEAT、大众和雅马哈摩托车的嵌入式应用。

通用汽车2019年给所有轮胎加“电子身份证”，技术合作方是青岛的软控股份！

“智能轮胎”到底长什么样?其外观上与普通轮胎并无二致，但一枚小小的RFID芯片的安装，却可以确保轮胎全生命周期的有效管理和信息追溯，并显著提高轮胎的安全性能。而在轮胎用RFID电子芯片技术领域，由软控牵头制定相应的国际标准，意味着中国已经走在了世界前沿。

青岛企业为轮胎装上智能芯片

日前，全国轮胎用RFID(“射频识别技术”)应用推广研讨会在青岛召开。会上，通用汽车等整车厂商明确倡导，高度智能化的汽车下一步将在配套轮胎中加装RFID芯片，以弥补轮胎缺少智能化这一疏漏，而轮胎智能化后，安全性亦将随之大幅提高。

轮胎用RFID电子标签最新动向都在这里

8月11日，由通用汽车公司倡议，全国轮胎轮辋标准化技术委员会(简称：全国轮标委)主办，软控股份有限公司协办的全国轮胎用RFID电子标签推广研讨会在青岛举行。来自全国橡胶轮胎行业的专家、学者、企业代表进行了研讨交流。

2016无人驾驶转折年国内外无人驾驶发展都怎样？

2016年伊始，通用汽车就斥资10亿美元收购了无人驾驶技术创业公司Cruise Automation。今年8月，Uber又花费6.8亿美元收购了刚刚成立8个月的无人驾驶卡车创业公司Otto。

通用联手IBM推车内支付系统万事达率先支持

据《今日美国报》此前报道，通用汽车公司与IBM达成合作，IBM人工智能平台Watson将为通用旗下汽车提供安吉星车载应用系统，从而实现定位检索、车内支付等功能。

车联网也要弯道超车？先制定个靠谱的标准吧

人机交互不断成熟之际，车联网接下来的目标逐渐转向车与车(V2V)以及车与人、基础设施等(V2X)，显然在这方面国外有先走了一步。通用汽车将在2017款的凯迪拉克CTS车型上配备“V2V”这一车载通讯技术，而全美将于2018年通过立法的形式统一通信标准，丰田也计划将为其旗下三款汽车提供汽车对基础设施(V2I)连接包的选装。

通用汽车升级加拿大工程中心研发车联网技术

据美国《底特律新闻》4月29日报道，通用汽车公司宣布，计划扩大其加拿大安大略省奥沙瓦(Oshawa)的工程中心，招聘100余名软件和控制工程师，开展车联网以及环保技术的研发。

上海通用汽车与百度开启车联网战略合作

2015年1月27日，上海通用汽车与百度签订战略合作协议，双方将在车联网领域展开深度跨界合作，共同推动百度全新发布的CarLife车联网平台的标准化应用，让汽车用户享受到一种全新的车联网生活体验，这也标志着上海通用汽车车联网战略又向前跨出了关键一步。

通用首席信息官：将向苹果谷歌开放车联网服务

1月7日，通用汽车首席信息官菲尔·艾布拉姆(Phil Abram)日前在CES大会上表示，通用公司将继续对各种车联网服务保持开放态度，包括向智能手机制造商苹果与谷歌(微博)等开放。艾布拉姆的发言值得关注，因为谷歌正开发一款可直接应用于汽车的Android软件。

上海通用“车联网”战略究竟是什么

车联网战略发布会后，我前后参加了两场相关的专访，访问对象分别是上海通用汽车互联事业部的总监王晨东先生以及安吉星的副总于洋先生/4G项目总监杨小琳女士。通过对他们的专访以及对于样机的体验，我基本对于上海通用的这个车联网战略有了一定的概念。

通用公布汽车共享试点车联网布局图初现

11月19日，通用中国总裁钱惠康先生在广州车展前的媒体沟通会中正式公布了通用中国“汽车共享”计划的第一个试验伙伴——上海交通大学。早在今年10月22日，记者便在通用汽车的媒体专访中获悉，EN-V2.0的普通版将于2015年初在某机构内试点“汽车共享计划”。