集保全球追踪追溯系统正进入试点测试阶段

集保的RFID项目经理Puneet Sawhney说，在此项目的IBCs上，集保使用的是RF Identics制造的EPC UHF Gen 2标签。Avery Dennison近期购买了这种标签。 每个标签含有一个Impinj Monaco/64 Gen 2芯片，除了96位的指配EPC内存外，还提供64位用户可设计内存。 这种标签具有坚硬的外表，使它们足够坚固，可以经受住运送过程中的震动和摇摆。

集保使用强力粘合剂将标签贴至IBCs上。 为了将标签ID号同贴有该标签的集装箱相联系，集保对标签进行EPC编码，这个EPC码包含了全球可回收资产代码（GRAI）。集保的客户将能够使用附加内存来存储与集装箱、最后识读地点等相关信息的数据。当集装箱再次出租时，这些附加信息将被删除。 和条码一样，EPC还将印在标签表面，这样在没有按照RFID识读器甚至没有条码扫描器的工厂，集装箱也可以被识别。
 
在这个试点测试中，巴西宝洁和雅芳将使用Impinj的Gen2识读器采集标签数据，使用微软的Biztalk RFID中间件平台（仍为测试版本尚未发布）来过滤数据。过滤后的标签数据将由微软SQL服务器编译并传送至SAP的Auto-ID基础设施及事件管理软件，通过该软件将集装箱地点数据发往集保、宝洁和雅芳，并对供应链中丢失或延迟的识读做出警报。

Cactus Commerce正在为该项目安装并支持微软产品，同时，IT咨询和软件服务公司Infosys也在部署并支持SAP的解决方案。基于RFID识读事件和采集到的其它供应链数据，SAP平台可以分析数据并管理关键绩效指标。最后，如果测量温度和其它变量的传感器和标签统一，系统可能也会提供运送中原材料和产品的环境信息。

集保客户将存储与集装箱内货物相关的数据

宝洁和雅芳参与的这一试点项目预计下个月将启动。Sawhney表示，集保希望不久可以将项目扩大，使他们在欧洲、南非和澳洲的一些客户也参与，并希望能对他们租赁给汽车零件公司的一些集装箱粘贴标签并追踪。

集保希望应用标签改善库存管理并加强资产管理，如通过识读事件数据查出集装箱损坏的原因，从全球追踪追溯系统中获得收益。 可见度的提高将会降低资产运作的成本。