已经兼容公交、出租、轨道交通等14种交通方式的公交“一卡通”,有望在未来3到5年内连通长三角江浙沪16个城市。10月23日从上海市交通局获悉,未来的交通卡将在长三角区域实现相互兼容,届时,乘客只要手持交通卡,便能一路畅行长三角。
已经兼容公交、出租、轨道交通等14种交通方式的公交“一卡通”,有望在未来3到5年内连通长三角江浙沪16个城市。10月23日从上海市交通局获悉,未来的交通卡将在长三角区域实现相互兼容,届时,乘客只要手持交通卡,便能一路畅行长三角。
据了解,目前全市共有1600万张公交“一卡通”,使用范围涉及公交、出租、轨道交通、渡轮、长途客运等14个公共交通领域。同样,在长三角江浙沪地区,南京、杭州、苏州、扬州、宁波、绍兴等14个城市也拥有自己的公共交通卡,但能够自由相连、相互兼容的却寥寥无几。
据了解,城际“一卡通”2002年10月率先在上海和无锡两地公交车推行,相同的IC卡系统使两地市民可持本地“一卡通”在两城公交、出租上自由刷卡。
市交通局相关负责人介绍,目前城际交通卡一卡互通在技术、清算和实践等方面已经具备较好基础,只是规范标准还存在一定差距。在统一政策标准的前提下,先以沪、宁、杭等城市为中心实现小区域互通,再用3到5年时间在长三角16个城市内逐步实现全面互通。