最近几个赛季，固特异（Goodyear）在纳斯卡赛车运动（NASCAR）的纳斯卡杯（Nextel cup）、Busch和卡车系列赛Craftsman Truck三个赛项使用RFID技术追踪了大约200000个轮胎。由于这些赛项都是轮胎出租项目的一部分，纳斯卡赛事委员会非常重视这个项目。

固特异轮胎内置RFID标签，用于纳斯卡车赛轮胎出租业务

显然地，每个参赛队在比赛前要购买10-12个固特异轮胎，所有参加纳斯卡赛车运动的车辆要求采用同样的轮胎，那些有钱的车队会多买几个轮胎备用，纳斯卡赛委会认为那么多买轮胎的车队比没有多买的车队占据优势。

现在，每个车队都是租用一些轮胎，不管用了还是没用，用完后必须归还。而RFID标签在轮胎制造过程中就已经嵌入里面了，固特异除了追踪轮胎出租之后的动向之外，还用来监控轮胎制造、分销过程中的情况，固特异在去年秋天的Craftsman Truck赛段进行了实验，所以计划今年全面推出出租项目。固特异的这次实验主要是为了检测标签能否在高热和高压下正常工作而不至于损坏，因为车辆在比赛中强度很大，有的速度会达到200公里每小时，固特异车辆系统主管斯蒂芬.卢斯(Steve Roth )说：“RFID标签性能在实验中表现非常完美，在轮胎用完以后，标签丝毫没有受损，和刚装入时差不多。”

卡尔加里的Adcanced ID为固特异公司提供无源超高频(注：UHF)915MHz的标签，这种标签符合ISO 18000-6B标准，最近他们公司说他们接到了固特异的第二批标签订单，这些标签将用在07赛季的轮胎上。卢斯强调说，在下个赛季，我们还会选择一些符合ISO 18000-6C的标签，当然，这些标签还是由Advanced ID提供，ISO 18000-6C与EPC UHF Gen2标准相匹配。

卢斯介绍说：“我们从最基本的做起，每次比赛我们都很认真地准备。”因为赛场上有许多的交流系统，而且还有栅栏和围墙，这些都容易引起干扰，他们都要到赛场现场测试，以确认Psion Teklogix生产的7535手持式RFID读写器可否正常工作。固特异轮胎采用Advanced ID的RFID标签，有效阅读范围可以达到18-32英寸之间。

在固特异公司总部（ 注：位于美国俄亥俄州akron市），有专门设备将RFID芯片自动的嵌入轮胎的侧壁，当轮胎离开生产线时，读卡器可以收集每个标签的ID号码，并将信息传输到数据库，当轮胎运往固特异的仓库时，安装在仓库门口的读卡器再次读取标签信息，更新数据库数据，之后，仓库的卡车可以将轮胎运往需要用它们的赛场上，在赛场门口可以再次读取数据，之后可以通过追踪软件更新信息。

固特异的员工可以利用Psion的RFID手持终端读取轮胎和信息和与之有关的车队，就可以为各个车队分配轮胎。轮胎在应用中也可以实现追踪，当轮胎损坏之后，固特异可以回收轮胎，并将采集到的所有回收轮胎的数据传输到主数据库，固特异的员工可以在室内操作，Psion同Akron软件公司共同为固特异打造了适合的软件，软件与制造平台相连。卢斯说：“我们从比赛中积累应用经验，我们把出租项目当成一个零售项目操作，这样可以学到很多东西。”特别需要指出的是，卢斯和他的RFID工作团队很清楚如何在供应链中使用RFID标签，将RFID标签和公司现有的IT系统整合的非常好。

在下个赛季里，纳斯卡赛委会可以应用固特异轮胎RFID标签的其它应用，例如，赛委会工作人员可以亲自利用RFID读写器来鉴别、确认轮胎情况。