自从2003年日立公司首次宣布它的µ-芯片后，这种超小型的RFID芯片并没有在美国引起太大反响。这种芯片工作在2.45GHz，读取距离大约30cm，可存储128位数据。 

　　芯片的ID只能写入一次，不可修改，芯片也不支持防碰撞协议，因此不易在物流方面推广。Airgate 公司董事长兼总经理Mike Sheriff说：“但是这种0.4mm的芯片可以嵌入到任何物体中，包括纸张，它的128位内存可以支持上万亿个不同的ID号，这些特性使µ-芯片在防伪方面的应用具有很大前景。 

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　　Airgate 公布最近发布的GenuDOT防伪平台就是基于这种µ-芯片。GenuDOT平台使用日立公司的嵌入式µ-芯片和询问器。Airgate 公司开发了基于网络的软件来和询问器协同工作，是防伪平台的基本组成部分。 

　　在跟踪和防伪应用方面，许多终端用户使用的被动HF标签或EPC的UHF标签。Sheriff 认为这样做是错误的，基于开放标准的空中接口（如HF的ISO 15693和 ISO 14443 ，UHF的 ISO 18000-6C）使标签天生就有被克隆的缺点。因为任何人都可以使用询问器从EPC标签中读取数据，接着他可以另制一个同样数据的标签。即使数据被加密，如果标签每次输出的加密后数据一样，也可能被克隆。 

　　Sheriff说：我们认为，不管加密与否，使用开放标准的标签都有缺陷。即使你不清楚数据的含义，但仍然可以克隆它。人们总是说需要开发标签，但是对于防伪来说，需要一个保密系统。而日立这种芯片的空气接口是保密的，Airgate 将和日立一起，为在防伪上应用的大批量标签的ID进行编码，每个ID号除了唯一的串号外，还包括有Airgate和日立的数据头。 

　　据Sheriff说，每个生产一个带有唯一编号的µ-芯片标签，询问器都将这个唯一编号发送到Airgate 软件中，作为已经使用过的编号记录下来。这些已经使用过的编号将输入到询问器中，并通过互联网定期更新，从而可以在物流的各种阶段防伪，如在配货中心、零售商店、药房等。 

　　当询问器读取到商品的这种防伪芯片后，有从三个方面来认证。一是如果询问器无法读取标签，表示标签损坏或与日立的协议不兼容（根据需要，可以设定：标签如果被从初始商品上揭下来，就无法读取）。二是检查标签是否含有Airgate公司数据头。三是检查标签的唯一编号。如果无法读取标签，或数据头不合法，或标签的ID号不合法，询问器将报警或在LED显示屏上表示出来。 

　　如果标签通过了这有三个测试，询问器发出一个通过认证的消息到终端用户采用的系统中，否则需要将商品拿出来进行进一步检测。 

　　另外，为了防止询问器被伪造，而向终端系统发送一个假的认证通过信号，Airgate 公司设计了一个询问器认证方法：在每个询问器安装了一组密钥，用于连接终端系统时认证询问器的合法身份。 

　　Sheriff 说：这种µ-芯片标签在含有金属和液体的商品上表示良好，例如在一次试验时，标签被帖到酒瓶上，在装满酒的情况下可以在1－2英寸的距离下读取。 

　　由于没有防碰撞协议，GenuDOT系统无法同时读取多个标签，这给终端用户商带来不便。Sheriff说，日立公司正在研制新一代具有防碰撞协议的µ-芯片。 

据Sheriff说，这个标签的价格要依据定购数据及样式、大小而定，他相信那些被假货困扰的品牌公司愿意在这方面投资。据德州仪器最近发布的白皮书中说：全球每年因防伪损失金额高达4500亿美元。