广州联欣自动识别技术有限公司总经理王冬生在接受采访时表示，自动识别技术在物流领域的应用涉及面广，存在很大的市场空间。在这一市场的开拓过程中，为客户提供更高效的专业化服务是联欣的竞争法宝。

记者:自动识别技术在物流领域有哪些应用？在这些应用中，联欣的产品和服务定位是怎样的？

王冬生：目前，自动识别技术已被广泛应用于各行各业，在物流领域，客户主要集中于零售、政府、制造、物流、现场服务等行业。
结合以往的优势和未来发展定位，联欣的目标客户包括制造业、物流业及政府行业。作为自动识别技术应用系统集成商和服务商，联欣的产品和服务特点是顾问式销售、按需定制开发、各系统无缝集成和一站式整体解决方案，为客户提供仓库管理执行系统、制造执行系统、资产管理系统、ERP与自动识别技术集成系统等。

记者:据了解，制造业一直是联欣的强项行业，您认为制造业在应用自动识别技术方面有何特点？

王冬生：按照传统习惯，制造业分为离散型和流程型两种类型，特别是在离散型制造业中，自动识别技术具有较大的应用价值。随着国内制造业ERP的普及和IT管理水平不断提高，目前，自动识别技术已从20世纪90年代中期以记录收发货数据、仓库盘点为主的应用，发展为更多地融入业务流程，包括在制品管理、批次质量追踪、优化拣货等提升整体业务价值的应用。这也对系统提出了新的要求，因为早期的条码系统都是孤立的，现在则需要和企业ERP系统进行结合，在数据和流程上支撑ERP系统流畅运作。
同时，由于中国的劳动力资源逐渐进入供应紧张的阶段，在珠江三角洲，很多工厂工人都不足满额的80%。来自人力资源的压力将迫使企业进入新一轮的IT投入阶段，而这个阶段的主题就是生产过程自动化。自动识别技术是自动化生产不可缺少的一个技术环节。所以我相信，未来自动识别技术在制造业这一应用市场的增长依然强劲。

记者:目前中国市场对自动识别技术的应用主要以条码和RFID技术为主，联欣对于这两种技术的应用有怎样的侧重？目前已经实现了哪些行业应用？

王冬生：RFID技术的普及应用，为自动识别技术提供了更加广阔的发展空间，它不是条码技术的简单延伸，在很多应用场景下，RFID技术的应用将改变原有的业务流程，极大提高企业的自动化管理水平。
联欣一直很重视RFID技术的应用，从2004年开始，我们先后参与了粤港RFID试点项目、中国自动识别协会的RFID技术研讨，积极推广RFID技术在物流、制造等行业的应用。在应用市场方面，受制于成本及应用成熟度等因素，我们现阶段的RFID业务比重还很小，但我相信随着行业的不断推动和技术的成熟，条码和RFID将在联欣未来的业务规划中并驾齐驱。

记者:在设备方面，联欣与摩托罗拉企业移动业务、易腾迈、新大陆等设备企业都有合作，这些产品各有怎样的应用特点？其价值如何在项目中得到体现？

王冬生：每一个国内外知名的设备供应商都有他们独特的产品优势。易腾迈的产品坚固耐用，比较适合重型制造业和物流行业；摩托罗拉企业移动业务的产品操作简便，比较适合轻型制造业和消费行业；而新大陆作为拥有完备自主知识产权的国内企业，非常值得尊重，产品价格适中，功能完善。
联欣是一个以用户为中心的企业，这决定了我们在项目设备的选择上不会局限于一个厂家的品牌，而损害用户的利益。我们所做的是结合客户的具体应用需求，推荐对于他们来说性能、价格最优的产品。

记者:从2001年正式把条码系统集成作为发展方向以来，联欣完成了一系列集成应用项目，结合公司这些年的经历，您如何看待中国自动识别应用市场在设备、技术和解决方案方面的发展？最近一两年来，出现了哪些新的变化？

王冬生：任何新兴IT技术的发展过程大致都经历了以下四个阶段：市场培育、产品与技术推广、标准化应用、大规模应用。在欧美先进国家，条码技术已经进入大规模应用阶段，而中国基本上还处在标准化应用阶段，当然有个别行业，如零售业因为应用较早，在国内也进入了大规模应用阶段。而对于RFID技术的应用，中国和国外先进国家一样，大致都在市场培育向产品与技术推广阶段迈进。

最近一两年，我感受到自动识别技术和传统IT技术融合得更紧密，客户也认识到自动识别技术的价值，不断加大对自动识别技术的投入。另外，这两年自动识别技术的应用面越来越宽广，资产管理、现场服务、医疗行业等应用领域得到快速发展。

记者:从系统集成商的角度来看，您认为用户对自动识别技术的应用成功与否主要取决于哪些因素？

王冬生：自动识别技术应用的本质是IT系统，因此符合IT系统成功的一般要素。总结联欣多年来的项目经验，我把其成功因素归纳为三点：
1.业务流程要清晰。自动识别项目大多不是一个孤立的系统，而是融合在企业的运作流程中，因此在项目定义时，一定要先梳理自动识别技术所涉及的业务流程，了解清楚并评估到所有的技术和管理风险之后再施工，这将大大提高项目的成功率。
2.考察系统集成公司的相关行业经验和产品成熟度。随着自动识别行业的飞速发展，很多不具备实施IT项目能力的企业也承接了一些项目，但他们不能在管理上提供更多前瞻性的指引，只是被动地按照用户的意愿，提出一个需求，开发一个需求。由于不能事先从总体上规划系统，导致项目延期并达不到用户期望值甚至失败的案例比比皆是。另外，软件产品的不成熟也是制约项目成功率的很大原因。产品不成熟导致过多的项目化开发，实施及维护成本都很高，最后导致客户满意度下降、系统集成公司也没有利润的双输结果。
3.预算要得到保证。用户要充分理解自动识别技术项目是一个和业务流程充分融合的IT项目，过低的系统预算反而会导致项目不能发挥价值，甚至为后续的维护带来隐藏的风险。

记者:您认为，现阶段国内自动识别技术的应用推广面临的主要问题是什么？对此广州联欣采取了怎样的做法？

王冬生：现阶段自动识别行业的发展问题是如何实现标准化，即如何快速推广行业的应用价值、如何提供给用户成熟的应用系统产品。单纯从硬件上来说，国内和国外基本保持同步，但在软件系统和服务标准化方面，国内的集成商还有很大差距，需要进一步积累经验，投入资源，逐渐形成有特色的行业化、产品化的解决方案。

在目前自动识别技术还未实现大规模标准化应用的情况下，用户希望尽量减少人员和技术接口的资源浪费。基于以往的系统集成经验，联欣早在2004年就认识到，要想提高自身的核心竞争力，必须走行业化的道路，成为部分优势行业的应用专家，为客户提供超越期望的价值。经过3年的投入和发展，联欣目前已经在制造业中的汽车及零部件、家具卫浴领域，物流行业的快递领域等细分行业形成了持续的竞争力。同时，2006年以来，联欣还按照CMMI3级软件过程改进方法与规范，形成了仓库管理系统、制造执行系统、资产管理系统三个较为成熟的应用软件系统。

记者:您如何看待自动识别技术在物流领域的应用趋势？

王冬生：自动识别技术在物流领域的应用分为两个方向，即企业外部的开环物流和内部的闭环物流。

外部的开环物流应用，如第三方物流、快递等。在这个领域，国内外的未来发展一定是趋同的，国外先进企业走过的道路都是我们未来的必经阶段。诸如FedEx、DHL等企业人手一台手持终端的场景，现已在国内的顺丰速递、邮政EMS实现。面对激烈的市场竞争，将有越来越多的企业需要借助自动识别技术进行及时、准确地数据采集。而自动识别技术在内部闭环物流的应用，则要依据企业的业务流程和IT状况，未必都要追随国际先进企业的做法。