波音目前在 NASA 肯尼迪航天中心（KSC）采用一套实时定位系统来减少人工盘点工具的时间，确保发射台上没有遗漏任何设备。
为了不干扰 KSC 日间事务，减少对中心多数工作人员的影响，宇宙飞船和发射台的绝大多数工作都在夜间执行。然而，在夜间，工具很难被定位，这意味工作人员在离开前必须花费时间来定位所有用过的工具。任何遗留在发射台的设备或工具都可能导致灾难性的后果。
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波音在肯尼迪航天中心采用RFID追踪设备 提高安全性
工具追踪对波音而言是一项非常严肃的任务。公司寻求一套可以防止工具遗失的系统，也希望找到一种方式，能在 KSC 多个场所快速追踪 70,000 件资产，为此波音公开招标 RFID 方案。
波音在其它地方也采用 RFID 技术：波音在加州 Long Beach 的工厂采用无源 RFID 标签来追踪 C17 Globemaster III 和 F22 Raptors 生产部件。公司也在费城 Rotocraft 生产中也采用无源 RFID 标签。然而，KSC 应用的情况有所不同，公司需要采用有源 RFID 标签实现实时追踪，波音 CAPPS（Assembly & Payload Processing Services） 经理 Phil Lintereur 称，“一直以来，设备追踪都是一项充满挑战的任务。”
在 KSC 采用 RFID 系统存在着几个挑战：一个是高金属环境，另一个是新系统不能与 NASA 在 KSC 已经采用 RF 系统相干扰。这要求一套超宽频系统，其频率设置低于其它 NASA 设备的噪声底， RFID Global Solutions (RFIDGS) 的商务主管 Ron Rose 称。RFIDGS 为波音提供 RFID RTLS 系统。
在 2007 年，波音在竞标中选择 RFID Global Solutions。Lintereur 称，RFIDGS 是多个参与竞标 RFID 厂商中唯一一家能提供所要求 6 -8 GHz 频率系统的厂商。
公司于 2007 年年底着手安装这套系统，系统包括安装在波音大篷车（用于发射台）的 RFID 阅读器。系统于 2008 年 2 月份全面运行。然而，Lintereur 称，直到 4 月份波音才获得 NASA 的批准，在发射台使用 RFID 技术。在首次采用 600 枚标签后，公司计划在其它 3000 多件工具和设备上贴标（同样采用 RFIDGS 的设备）。
有源 RFID 标签由 MSSI 生产，尺寸相当一枚硬币。标签内嵌有 RFID 芯片，芯片的 ID 码在数据库里与所贴工具的序列号和描述相对应。标签电池寿命可持继 5-7 年。另外，Rose 称，每个标签可以以设定的频率发射信号，标签可保持睡眠状态的，直到阅读器唤醒它们。
波音共采用了 40 台固定阅读器，主要安装在 KSC 不同场所的天花板和墙壁上，如空间站处理机构(SSPF)。在这幢大楼里，由于天花板高 100 英尺，MSSI 阅读器被安装在墙壁上，这样使阅读器的读取距离更长。阅读器可以在室内 160 英尺内捕获标签的 ID 码，接着通过有线连接或公司现有的无线系统将数据转发给波音的后端系统。RFIDGS 的 Global View 软件与波音库存管理系统相集成，提供一个用户界面来搜索设备，并在波音 SQL 数据库上运行报告。阅读器采用三角定位将资产位置定位在 3 立方英尺内，Lintereur 称。
在系统安装的下个阶段，波音计划升级到 RFIDGS 的最新软件套件 Visi-Trac Asset Tracking，并增加阅读器来进一步加强系统的定位功能。
Global View 和 Visi-Trac 都可以让波音搜索某个特定设备或在机构内对所有贴标物品进行盘点。当用户离开某个特定区域时，系统可以发送一个警报通知用户。Visi-Trac 系统也提供设置报警和报告的新功能，Rose 称，支持 Microsoft BizTalk 平台。
负责运送工具到宇宙飞船发射台的大篷车也安装有 MSSI 固定阅读器和笔记本电脑，司机可以在电脑上查看卡车上所有贴标的物品。当一件设备从卡车上取走时，阅读器不再接标签信号，RFIDGP 软件和 Franwell 软件在电脑上以红亮点的形式代表该设备不在卡车内。卡车内所有贴标设备以绿亮点显示。当设备返回到卡车时，其状态变回绿色。当司机准务离开时，如果看到屏幕上出现红点，那么他就了解到有物品遗漏，接着可以采用手持阅读在发射台搜索遗漏的物品。
数据储存大篷车电脑里，当篷车进入 KSC 波音无线系统的工作距离内时，篷车上设备的状态数据被发送到波音的库存管理 数据库。
Lintereur 拒绝透露系统的成本，但承认这套系统极大减少了人工搜索工具时间，并提高了无形的安全性；整套系统运行十分顺利。