(记者 朱乐汶)港人爱北上消费，每次兑换大量人民币甚为不便，但八达通卡公司透露正与中国银联商讨发行一张“一卡两(地)用”的预付卡，该卡在港时可作一般八达通使用，持卡人亦可预先将人民币存入卡内，到内地指定商户消费，免却携带大量现金，推行详情仍有待商讨。另外，八达通卡公司正与深圳通公司就两款卡“二合一”的运作及技术等进行可行性研究，并争取于2015年前完成，以配合多项跨境交通基建的落成时间。 

　　去年八达通发行1900万 

　　八达通卡行政总裁陈碧铧昨与传媒茶鹸时指出，虽面对金融海啸，但去年其集团的业绩理想，总盈利更在逆市中升逾两成，由1.73亿元增至2.11亿元。去年市面上流通的八达通卡及产品的发行量逾1,900万，较2007年增逾200万；系统每天平均处理超过1,000万宗交易，金额逾8,500万港元，也较前年上升2至3%。陈碧铧指出，整体盈利上升主要因近年公司成功拓展业务至荷兰、杜拜等地，及无线八达通读卡机已于去年扩展至中小企如面包店、甜品店有关。 

　　力争2015年前完成 

　　另方面，陈碧铧透露，该公司正与中国银联商讨发行一张具八达通功能及可在内地使用的预付卡，即指持卡人可以预先将人民币存入卡内，到内地后便可到提供中国银联服务的指定商户使用，减少当前携带大量现金的不便。但陈碧铧称，在金融海啸影响下，计划受到拖延，推行详情仍有待商讨。由研发到发卡过程需时预计逾一年。 

　　已成立3个小组研究 

　　陈碧铧又指，该公司正与深圳通研究开发一张可以深港两地使用的电子货币卡，日后市民只须用一张卡便可乘坐两地铁路和购物，但估计成本会较现时的八达通贵。但陈碧铧说，当前在技术、运作和商业营运等三方面都遇到困难，现时世界上亦未有技术将两款不同的电子货币卡的RFID芯片合二为一。她称，两间公司已于去年底成立三个工作小组展开“二合一”电子货币卡的研究，并争取于2015年前在广深港高速铁路等跨境交通基建开通前完成。 

　　另外，八达通卡公司指，自前年发生八达通易办事扣错数事件至今，余下的退款共牵涉281宗交易，总额为港币66,300元。