昨日，中国物流与采购联合会副会长崔忠付前往虎门港为东莞物流支招，认为应引入外部高端物流企业，并与东莞制造业联动发展，打造东莞“新兴物流城市”。 

　　需引入外地先进物流企业 

　　“金融危机对物流业的影响已经初步显现，这主要是物流需求量急剧萎缩导致。” 崔忠付说，从广东的情况来看，物流业整体业务平均下降了20%-30%。“不过，东莞2008年450亿的物流市场中只有6%是本地企业创造的，占有的市场份额非常小。从这个角度来说，东莞物流有较大的想象空间。” 

　　崔忠付认为，金融危机也将使制造业竞争更充分，企业会千方百计优化物流过程，减少物流成本，将物流环节进行整合，如分离、分立或外包等。这样一来，物流企业就有很大的发展空间。“有东莞庞大的制造产业支撑，虎门港也将在今后迎来腾飞的机会。不过，对于底子较弱的东莞物流业来说，最好能引入外地一些高端、先进的物流企业，以带动整个东莞服务业的提升。” 崔忠付建议。 

　　物流、制造可联动发展 

　　国家在日前把物流业列入十大振兴规划之列。当记者问到是否会出台振兴规划的细则时，崔忠付表示，前几日我们刚开了个会，会议上已经把振兴规划的52项工作分配给了相关部门，相信很快就会由各个部门出台振兴规划的细则。不过他认为振兴规划不太可能出台一个综合性的实施细则，极有可能按照领域、振兴目标等分批出台细则。 

　　对于东莞打造“新兴物流城市”，崔忠付认为物流业与制造业联动发展，是东莞打造新兴物流城市需要注意的一点。东莞的制造业正在转型升级，那物流业也必须要升级转型。要做到这一点，东莞应该引入外部先进、高端的物流企业，以推动整个行业水平的提升，借助外力的推动，东莞物流业才能更好升级转型，也才符合东莞“新兴物流城市”的定位。 

　　RFID是物流未来方向 

　　对于虎门港正在紧锣密鼓研发实施的RFID（射频识别），崔忠付期望甚高，“这是整个物流业发展的未来方向，国际物流振兴规划出台后，急需制定RFID的标准，怎样用在物流领域，比如如何用到海关监管。这都是很实际也很有用的科技创新。” 

　　崔忠付认为，虎门港可以联手其他部门，做一个RFID的示范标准，也可以申请国家科技奖，进行推广。“如果真正这样做成功了，东莞的物流水平将上升一个台阶，是在现代物流而不是传统物流了。”