9月26日，经过7个月改扩建的机场高速路将通车。新的机场高速路从4车道变成8车道并预留两车道，还增加了自动收费系统和路灯。 

　　记者 范欣 摄 

　　后天，经过7个月改扩建的沈阳机场高速路将开通。 

　　4车道变成8车道，并预留2车道;增加不用停车就能通过的自动收费系统;高速路上新增七八百个路灯…… 

　　昨日，本报记者提前探访机场高速路，提醒9月26日想要从机场高速路通行的读者，由于有剪彩仪式，机场高速路要在上午10时才能开通，不要来早了。 

　　不用停车自动收费 

　　在桃仙收费站，工人们正在忙碌着，为机场高速路的开通做最后的准备。收费站中有一个收费口的通道是绿色的，很显眼。这正是自动收费系统，有了这个系统，通过高速的车辆可以不用停车收费。 

　　机场高速路改扩建工程第二标段的总工程师王宇峰表示，机场高速路的桃仙收费站和沈阳收费站分别安装了一个自动收费系统，这个系统将在车头部分贴一个电子标签，里面装有一个低成本的感应器，在车通过收费口时，计费系统自动计费，从车辆事先办理的统一收费卡中划钱。 

　　在车辆距离收费口10米左右的时候，感应器就会发出信号，收费口将自动抬杆，让车辆通过。“整个过程只要2秒钟，很快捷方便。”但9月26日机场高速开通时，还暂不能使用。对于收费卡的具体办理方法，辽宁省高速公路管理局表示将择日公布。 

　　高速路成景观路 

　　从4车道变成8车道，机场高速路宽敞许多。中央隔离带有10.5米宽，比一般高速公路宽出7米多。王宇峰解释说，这是为将来预留的两个车道，地基已经做好，如果有需要可以将其随时改造成车道。 

　　中央隔离带上已经种满了花。普通高速公路是没有路灯的，但机场高速每隔40米就有一盏路灯，全程有七八百个路灯。“我们是按照景观路的标准来建设机场高速路的。 ”王宇峰表示。 

　　桃仙收费站造型像飞机 

　　桃仙收费站也经过了改造，被整修成飞机的造型。“从高空看就是腾空的飞机，特地配合机场设计的。 ”桃仙收费站施工负责人韩奎表示，改扩建后，桃仙收费站的收费口达到22个。 

　　从3月5日封闭施工开始，机场高速改扩建工程只用了不到7个月就完成了，而正常这些工程量要3年才能完成。“这简直是飞机速度呀，在之前的工程中从来没有过。 ”王宇峰说。