目前，京承高速公路电子不停车收费系统建设已进入最后冲刺阶段，将于京承高速全线贯通之日正式开通。该项技术的使用，可以使高速公路收费口的通行能力提升5到10倍，每车收费耗时不到两秒。  

    电子不停车收费系统即ETC( Electronic Toll Collection ) ，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速（通行）费将从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒。  

    据了解，ETC收费模式在北京已覆盖了整个高速公路路网。承德利用京承高速全线贯通的良好时机，借助北京的ETC联网收费平台，积极发展ETC收费模式，使北京的现有10万用户在承德高速公路也能享用到这种方便快捷的通行方式。同时，承德大力推广ETC收费，使承德安装电子标签（电子收费车载装置）的用户可以在承德和北京高速公路网内快速通行的同时，还可享受到通行费九五折的优惠。  

    京承高速公路通车总里程为209.1公里，日均车流量4000辆次，其中承德段有偏桥、滦平、红石砬、滦河四个互通收费站和承德主线站、金山岭（省界）主线站共计六个收费站。承德将在金山岭收费站和承德收费站各安装1进1出ETC车道，实现不停车收费（限速20公里）。其他收费站仍安装MTC车道，需停车刷卡。  

    不停车收费技术使公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，而且可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。据承德市交通部门的有关负责人介绍，由于ETC车道的高效便捷等优点，在明年的承唐、承朝高速开通时，也将同时开通ETC。随着交通运输部京津冀三省市不停车收费系统的实施，预计在2010年能够实现三省市全境不停车收费。