一种能够监控车辆自身及道路状况,并能与车辆电子系统“沟通”的全智能汽车轮胎,最近由英国施拉德电子公司和轮胎制造商皮雷利公司联手研发成功,不久即将上市。这种轮胎的最大特点,是将传感器安置在轮胎的内部,而不是像此前许多公司所做的那样,把传感器安装在轮胎的阀门或轮圈上。
一种能够监控车辆自身及道路状况,并能与车辆电子系统“沟通”的全智能汽车轮胎,最近由英国施拉德电子公司和轮胎制造商皮雷利公司联手研发成功,不久即将上市。这种轮胎的最大特点,是将传感器安置在轮胎的内部,而不是像此前许多公司所做的那样,把传感器安装在轮胎的阀门或轮圈上。传感器能测出胎压、温度、受力、转速、滑动摩擦因数和胎面磨耗等重要数据,然后将收集到的信息,通过无线方式及时传输给位于车轮架内的接收器,后者再将信息反馈给车辆的电子系统。该系统在司机座舱内装有一只呼叫器。当汽车在行进中遇到温度过高或者压力太低,有可能造成胎面破损的情况时,呼叫器即能用语音向司机发出报警信号,提醒他们谨慎驾驶,注意安全。
这种轮胎还能感知太滑的冰面或水面,并及时提醒司机注意,从而提高了防抱死刹车系统的效能,使车辆始终处在最佳控制状态。