当下最为热门的传感技术正在中国首个“物联网城市”无锡加快“民用”步伐，记者今日从无锡公交部门获悉，一种全新的智能化公交系统目前已在该市投运，其功能与设备水平超越国内任何一个城市。
当下最为热门的传感技术正在中国首个“物联网城市”无锡加快“民用”步伐，记者今日从无锡公交部门获悉，一种全新的智能化公交系统目前已在该市投运，其功能与设备水平超越国内任何一个城市。
随全球信息化时代的到来，如何令城市交通更完善便捷，已成为目前各国城市建设的首要“序曲”，近年来，国内各大城市也刮起智能公交风潮，包括上海、广州、青岛等城市均有智能公交计划出台，但因技术与标准问题，功能目前还良莠不齐。
据无锡公交公司负责人介绍，融入传感技术的智能公交系统共分12个子系统，综合了运用网络通信、GIS地理信息、GPS定位及电子控制等手段，由智能运营调度、电子站牌发布、IC卡收费、ERP管理系统等组成一体化智能平台。
在该公司调度中心记者看到，在一个无锡地图为背景的LED屏幕上，公交车的行驶线路及运行状况一览无余，根据模拟的车辆行驶路线，可查看路况拥堵情形及每辆车内的即时画面，是否跳站、车辆速度、驾驶员操作等细节均可第一时间获知。
“传感”智能公交如今也让该市百姓享受到城市变化的“高速度”，在公交车候车亭，车辆到站时间、距离一目了然，还可通过手机查看车辆位置信息，踩准到站时间。一位市民表示，“如今的公交车，方便得就像带司机的私家车”。
国内其他城市目前的智能公交水平仅停留在GPS运用上，可初步实现公交车的距离定位，再经电子站牌及中心调度，掌握公交车的行驶信息，而其他细节把握则略显不足。无锡公交公司技术人员称，以ERP系统为例，通过该系统可细化到掌握每辆公交车每天的运行状况，包括损耗成本、盈利多少等等一系列综合数据。
传感技术的运用是一个突破，因为国内没有先例，我们是在摸着石头过河，该技术人员笑称。
据悉，以智能公交为代表，无锡正在谋划整个大交通的“智能传感网”，届时，通过检测设备，在道路拥堵或特殊情况时，系统可自动调配红绿灯，还可以预知车主拥堵路段，推荐最佳路线等。