自 2009 年 1 月起，提供自行车停放或其它支持员工骑车上班措施的公司每月可减少每位参与员工 20 美元的税收。 

　　Dero Bike Racks，明尼阿波利斯市一家生产支架或自行车存放系统的公司，推出了一套 RFID 系统 - Zap，帮助公司追踪和确认员工骑自行车上班的行为。通过采用 Zap，公司每月可自动向骑车员工发放 20 美元的津贴 - 2008 年紧急经济稳定法案 211 条规定 (H. R. 1424)。该津贴用于支付员工自行车维修和配件费用，由于该类津贴是免税的，可鼓励公司提供自行车存放场所。 

　　法案未没有强制性要求公司必须追踪员工骑车上班，从而获得津贴 - 也没有指定一周内员工必须骑车几天。法案仅规定符合补贴标准的员工是“经常使用自行车进行往返公司和住所”。 

　　一些公司只简单对些进行人工记录，以便上交给上级监督人员。 

　　Dero 希望公司将购买 Zap 系统，因于它提供了一种自动、低维护的方式追踪哪位员工骑车上班及其次数，由于 Zap 系统能提供一个平台，举个例子，公司可以利用它向每天骑车上班的员工提供额外奖励。 

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应用于当地一所大学里的太阳供电阅读器 

　　Dero 产品经理 Mike Anderson 称，公司也希望健康保险公司可以资助符合规定的公司采用 Zap 系统，作为鼓励这些公司员工骑自行车，保持身体健康，从而减少医疗费用。 

　　Zap 采用符合 EPC Gen 2/ISO 18000-6c 标准的无源超高频标签。 


　　“我们设计了多种标签” Anderson 称，“最终决定采用一种防拆标签（是否拨弄过一目了然的），标签安装车轮辐条上，如果有人企图将它从辐条上移去，标签将停止工作”。这个设计可防止那些企图欺骗系统的员工，如开车到公司，离车后，再携带标签经过前往办公楼路上的一个太阳能供电的读取点。 

　　阅读器的稳定读取距离为 35 英尺，Anderson 称。安装自行车停放点的阅读器读取到标签后会发出声音或视觉警报，使用户了解到他或她已被成功读取。而且，阅读器管理软件会过滤重复读取数据，使用户一天只能赚一个点。 

　　据 Anderson 称，Dero 已经采用这套 Zap 系统判断哪位员工骑车上班，是否应该获取津贴。由于软件是基于 WEB，员工可上网查看骑车记录。 

　　此外，Dero 还在当地一所大学展开了小规模 Zap 试行项目，大约有 40 位学生参与这个项目。 Anderson 预测称，随着 Zap RFID 标签最终版设计的完成，Zap 将在学校分发标签，届时参与人数会大大提高。 

　　Zap 采用的 RFID 技术最早由一家名为 Freiker 的公司开发，初衷是鼓励更多的学生骑自行车上学，该公司现改名为 Boltage。Boltage 系统已在美国和加拿大十几所学校得到了应用。 

　　每位学生分配一个 EPC Gen 2 RFID标签，安装在自行车头盔或背包上。每次进入或离开学校时，学生经过一个读取点，太阳能供电的阅读器读取标签 ID 码，发送声音和视觉信号通知学生标签已被读取。后端软件记录标签的读取时间和日期，读取一次学生赚一个点，分数最高的学生将获得奖赏。