家住汉沽的读者邵女士向本报反映，她的城市一卡通坏了，维修和退卡却要奔波多次，耽误了许多时间和精力，她感到很无奈。

　　邵女士于2009年在汉沽三角湖客运中心的充值点办了一张一卡通，押金18元。虽然平时很少用，但她一直细心保管，今年3月26日最后一次在塘沽乘坐107路公交车，当天回到汉沽三角湖客运中心充值点想充值50元，充值时机器却一直报错。充值员拿着卡当场在451路和459路车上尝试刷卡也报错。充值人员表示他们只管充值，维修要去市里或者塘沽才行，问电话也不知道。邵女士向12319热线咨询，客服人员虽然很热情，但除了告诉她一卡通公司和塘沽维修点的电话外也无能为力。之后邵女士一直拨打这两个电话，都是自动语音台，人工台不是没人接就是忙。邵女士本想卡中仅剩8.22元加上押金才26元多，折腾一次车费就得9元，加上付出的电话费和时间也不划算，可汉沽三角湖客运中心充值点不肯将刚给的50元退回，说不能确定是否已经充进去了，要去维修中心打清单才肯退。无奈，3月27日周日邵女士只得去最近的塘沽解放路交通银行维修点，可赶到那里却大门紧闭，通过打自动柜员机上的客服电话才知道网点装修中，周六、日不营业。3月28日周一请假又去，维修点的人员说卡锁住了，解卡需15天时间。邵女士表示折腾不起要求退卡，被告知必须先解卡后再退卡，而且退卡还要等15个工作日。为了一张卡折腾这么多时间和精力。邵女士表示再也不愿意用一卡通了。

　　3月29日记者与城市一卡通公司取得联系，对于一卡通的维修问题，该公司的工作人员解释说，一卡通报错不能使用可能是上“黑名单”了。这种情况一般原因有两种，其一是充值时操作人员将卡掉地上了，或者没充完就将卡移开等人为因素造成的;其二是网络设备故障或突然停电等因素。“卡黑了，就要拿到客服中心维修，全市共有5家客服部，汉沽的确没有维修点，除塘沽一家外，其他4家均在市内。按照公司内部程序，一般周二、周五到各个客服部取回问题卡，修复后再送回各客服部，公司规定这一程序在7个工作日内完成。塘沽客服说的15天不准确。”她给记者计算说：“28日当天不算，这周因涉及清明节假期扣除，所以她应该在4月7日可以拿到维修好的卡。但如果网点忘报了，时间就会延长。”她还补充说，本市的客服点已经不少了，外省市一般只设一个。

　　对于一卡通公司的解释，邵女士不能认同，她提出几个疑问：一、为何充值点那么多，维修退卡点却多年不变就那几个?服务如此跟不上是故意设的退卡障碍?二、充值点即使不办理退卡，为何连一卡通公司的电话、工作时间和退卡相对的流程、等待期限等等相关内容的公告都不贴一张，而让用户自己费力去查?三、一卡通和交通银行维修点的电话为何不在卡上注明?为何周六日就不设客服?四、监测个卡用不用真的那么久，而且还让人工作日请假两三次的折腾?监测结果是用户还是卡自身或充值点的问题造成的，都由一卡通公司说了算，退不退押金也由他们定，这对技术一窍不通的用户来说公不公平呢?

　　对于邵女士的疑问，一卡通工作人员只是解释“这些都是公司内部的规定”。希望一卡通维修更加便民。

　　本报记者 梁素梅