今年年底，西安市有望试行“城市一卡通”，届时，西安市民坐公交、乘出租车、缴水电费等统统一卡搞定。目前，亚辉出租车公司已试装了300台。

　　为何要推进“城市一卡通”?

　　电卡、公交卡、煤气卡……一个家庭，究竟要有多少张卡?相信很多市民都不会马上回答出一个准数，因为数量实在是有点多。不可否认，IC卡给市民生活带来便利的同时，由于各应用部门各自独立发卡，互不通用，也给大家带来了一定的麻烦，增加了发卡的成本，带来了管理上的困难。目前，公交IC卡系统已经运行多年，虽然几经扩容改造，但目前发卡量已经接近容量极限，系统处于满负荷运转状态，安全隐患增加。因此以公交IC卡系统的升级改造为契机，加快各种卡的整合，推进“城市一卡通”势在必行。

　　推进“城市一卡通”的好处

　　未来，西安市的“一卡通”将如何发展呢?2008年10月，西安市政府常务会决定，西安将启动推进“城市一卡通”，按照计划，西安市将首先把市民所持的多种用途的支付IC卡逐步整合为两张卡，一张为交通与公用事业类卡，一张为社会保障类卡。

　　交通与公用事业类卡，将以公交IC卡系统升级改造为切入点，在系统总体设计时，预留接口和增容空间，逐步涵盖出租车、中巴、停车场、加气加油站、过桥过路收费小额支付等与交通相关的各个行业，在大交通领域内实现一卡通。同时以交通卡为基础，逐步整合天然气、自来水、集中供热、供电等缴费功能，实现交通与公用事业的一卡通;社会保障类卡，将从医保卡入手，整合失业保险、工伤保险、生育保险以及养老、低保、住房公积金等应用，实现社会保障领域的一卡通。最终将两卡整合为一张卡，实现真正意义上的“城市一卡通”。

　　西安市交通运输局党委书记、局长任立新表示，目前正在和相关部门做具体的衔接，“城市一卡通”已进入工作日程，相信不久的将来，市民生活在城市真正“一卡通”。

　　“一卡通”获国家监管验收

　　日前，经住房和城乡建设部IC卡应用服务中心多名专家测试、验收，认为“西安城市一卡通项目建设技术实施规范、严谨，系统应用成功”，从而通过了国家监管验收。

　　西安市发行的长安通卡已初步实现了“一卡多用、一卡通用”的目的，将以公交应用为先导，逐步实现城市公共交通、公用事业缴费、小额消费一卡通。长安通卡以销售和出租两种方式发行，销售版长安通卡按工本费18元/卡销售，售出不退，质保期一年，若质保期内无质量问题，不予以退换，此种类型的卡片适合西安市常住人口使用。出租版长安通卡按成本预收租金22元/卡，月租金0.5元/卡，从租卡次月起计提租金，租期满44个月后，卡片归持卡人所有，此种类型的卡片可为外来务工人员、游客等暂住人口提供便利。

　　专家建议西安“城市一卡通”应进一步加强技术队伍建设，在前期应用基础上，早日实现与其他城市一卡通的互联互通，从而加快西安“城市一卡通”面向更多领域拓展应用的步伐。