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车辆进出丰泽新村要凭IC卡 业界:智能管理可借鉴
作者:陈建辉 黄谨 实习生 陈健
时间:2011-06-22 10:21:20
今年4月,为规范小区停车,物业安装了车辆智能管理系统,试运行期间,市民可通过取IC卡进小区,还卡出小区,暂不收钱。但两个多月来,他们投放的700张临时IC卡,有300多张“丢失”。为此,物业表示,临时卡是一次性的,车主拿走也没用。征求过业主同意,7月起,他们将正式收费。

车辆进入小区,需要取IC卡,出来后归还

  东南网-海峡都市报6月22日讯(记者 陈建辉 黄谨 实习生 陈健 文/图) 俗话说“好事多磨”,泉州丰泽新村就遭遇了这样一件事。

  今年4月,为规范小区停车,物业安装了车辆智能管理系统,试运行期间,市民可通过取IC卡进小区,还卡出小区,暂不收钱。但两个多月来,他们投放的700张临时IC卡,有300多张“丢失”。为此,物业表示,临时卡是一次性的,车主拿走也没用。征求过业主同意,7月起,他们将正式收费。

  虽然遭遇了一些波折,但管理的好处,大家都感觉到了,外来过夜的车辆少了,现在停车确实比以前更方便了。他们的这个做法,也引起其他物业的关注。有业内人士表示,这种模式以后应该会得到借鉴和模仿。

  —————【试行】—————

  很多外来车过夜建智能系统应对

  丰泽社区林副主任说,丰泽新村有常住户1900户近7000人。截至去年10月,经物业统计,在小区内过夜停放的车辆约1000辆,而现有停车位仅380个。另外,由于小区治安较好,加上不收费,每晚约有200辆外来车进入小区过夜停放,甚至有车主把小区当免费停车场,这进一步加剧了停车管理难度。

  去年11月,经小区业主大会和业委会决议,就车辆智能管理系统建设、停车收费和停车位改造,入户分发《征求意见表》近1700份。公示结果显示,收回票数1140份,同意比例达到“双过半”。建设费用35万元是社区多方筹资的,没向业主收钱。

  今年4月,为规范小区停车,泉州市区丰泽新村物业在小区出口安装车辆智能管理系统。

  免费试行3个月丢卡300多张

  昨天上午,在小区东大门,记者看到马路中间设了一个岗亭,两侧有进出通道。要进去,车主都得伸手按键取卡,出来时,再将卡交还给岗亭里的管理员。流程跟高速收费站类似,唯一不同的是,车主还不用交钱。

  这本来是利于停车管理的好措施。但是,这两个多月来,物业投放了700张临时IC卡,300多张未能归还。发现这一情况后,物业开始加派人手,在出入口提醒车主要取卡、还卡,但效果一般。

  临时卡是一次性的不归还就成废卡

  “不知怎么回事,卡丢得太多了。”物业工作人员陈先生说,所有进出小区的车都被监控拍照了,在管理系统里,取卡和还卡时间都有详细记录。但仍有少数业主,采取跟车而不取卡进入,或者出来时,自称根本没取卡。看到后面还有一长串车在排队,管理员不能强行拦住不放,只好放行。

  陈先生猜测,可能是刚试运行,业主还不太习惯,有的把卡弄丢了或忘记还卡,也有的对物业工作不满意,有意取卡不还,以为等收费后,可以拿出来抵用,或者送给亲戚朋友,方便进出小区。

  “实际上,不归还,那些卡都成了废卡。”陈先生说,目前,他们有两种卡。小区业主可凭房产证和驾照等向物业申请ID卡,进出时,只要卡在车内,都可远距离蓝牙感应道闸。另一种是临时IC卡,作为一次性的临时出入凭证,需经管理员消磁,才能循环利用。因此,对车主来说,那些留下的IC卡,实际上毫无价值,而物业制作一张卡,成本要10块钱。

  征求业主同意下月起开始收费

  社区杨书记介绍,试运行近3个月以来,总体效果较好,一定程度上缓解了小区“停车难”。经征询多数业主同意,并通过书面形式征求业委会意见,向物价部门备案停车收费标准,计划从7月1日起,物业将对停放在小区的车辆收费。

  具体收费标准为:对小区业主停车每月收80元,外来车辆停放一小时内不收费,超过一小时的,白天分段收费,最高12元,夜间(23时至6时)最高20元。另外,为方便小区业主的亲友车辆在小区暂时停留,同意给予办理业主亲情卡,每月收费40元。

  从前天情况来看,进出小区的车辆约1200车次。杨书记介绍,收上来的停车费,将用于支付建设项目工程款,支付车辆智能管理系统维护维修费用和管理人员工资,以及作为公共维修基金,用于丰泽新村公共部分的修缮。

  —————【业主】—————

  收费有好处建议服务跟进

  记者随机采访了丰泽新村多名小区业主,大多数都对此持肯定态度,并提出自己的意见。

  “丢了那么多卡,不太可能都忘了还吧。”业主张女士说,在管理系统中,自己的车被记录在4月份取卡后没还,接到物业催还电话后,她已办理了ID卡。她认为,既然车主能不还卡就通过道闸,说明小区物业管理存在不足。

  “停车收费无可厚非,但需提升物业服务水平。”业主杨先生住了十多年,对小车停车难深有感触。此前,一到上班高峰期,小区各出入口就排起长龙,稍晚一点回家,往往找不到车位,偶尔也发生车辆被刮或被盗现象。他希望收费后,物业会规范停车管理,限制外来车辆过夜停放,保证业主有车位停、停得放心。

  业主林先生则认为,只要物业管理得好,大家都会心甘情愿交钱,问题症结不在停车收费,而在收费后,该怎样提升服务水平,让业主放心停车,要是车辆被损坏该怎么解决。另外,停车费的数额、用途和去向等,都应该公示出来。

  —————【业界】—————

  停车难是老问题智能管理可以借鉴

  丰泽新村的车辆智能管理模式,已经引起了其他物业的关注。

  “这个模式很好,对泉州停车管理来说,是个不错的尝试。”泉州市区一家物业公司负责人黄先生说,目前,泉州小区普遍存在“车多位少”的困境,丰泽新村的新模式,规范停车管理,以后应该会得到借鉴和模仿。在不影响消防通道的前提下,怎么规范车辆进出路线,实现人车分流,是摆在物业面前的一道难题。他会继续关注丰泽新村的做法。

  黄先生还建议,为防止丢卡太多,可实行纸质条形码,就像银行排号机一样,出去时得扫描条形码。另外,物业应加大宣传力度,把能给业主带来的好处讲明白,取得业主认同。

  “我认为,盘活车位资源是关键。”泉州市物业管理协会相关负责人说,车辆管理可以更智能化,比如在各出入口显示剩余车位数,这样就方便控制进入车辆;按停车时间来收费,就像宾馆钟点房一样;向小区业主预收车辆服务费,如果当天业主没停车,就按时返还一定费用。这样,一定程度上限制了车主长时间占用车位,能盘活小区车位资源,尽最大可能让业主都享受到停车便利。

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